記事タイトル:ロードスター乗りの特性? 


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お名前: 今でもマック大好き   
脱線に乗ってしまいます。 スミマセン

10年以上前にマックで1年バイトして一通り(オープン、ピーク、クローズ)の事をやりましたが、よりマックが好きになりました。

○:規定時間を過ぎた食べ物はキッチリ廃棄してました。
×:エプロンの洗濯が毎日では無かったなぁ。それは少し汚いかもしれない。×はそれくらい。
[2008年2月24日 9時17分4秒]

お名前: M2ずんどこべろんちょ   
アンチホンダって懐かしい響きですね。でも特にそんな事は無いのでは?
NAが出た当時、これにCR−XのV−TECが載ればなんて思ってましたが・・・。
今にして思えばユーノス(NAは「あえて」こう呼びます。)はユーノス。
当時から「唯我独尊」他を気にする必要も無かったですね。
[2008年2月23日 16時33分3秒]

お名前: 中二病   
単に「物事を内側から見るのと外側から見るのとでは違う」ってゆー、ヲトナの言い回し。

RX-7もロードスターも、長く乗っていると「単純に楽しい(美味しい)」というだけでは
ないので、気軽には人には勧められないクルマですね。
[2008年2月22日 21時5分3秒]

お名前: たんたん   
エツ!!なんでマックが食べれなくなるの?なんか入ってるの?
教えて教えて!
[2008年2月22日 20時28分34秒]

お名前: マコト   
自分はNA8を買う時に、候補としてシビックやインテなども入れていました。

昔からホンダは好きですし、今もその気持ちは変わっていません。

同じ排気量とはいえ、ロードスターとはまったくの別物であり比べること自体が無謀かなぁとか思っています。
間違いなくロードスターにしかない味というのがたくさんありますから。
現に自分もロードスターのほうを選択しましたし。

マツダ・ミツビシ車なんかを下に見ている人もけっこういるようですが、あまりメーカーうんぬんでけぎらいするより、お互いのいいところを認め合うような感じが一番平和的ではありますよね。

上の文章と矛盾しますが、僕は保守的というか無難に攻めてくるトヨタが一番性に合わなかったりします。平均点の車より、個性があったほうが絶対面白いとおもうのですが。
[2008年2月21日 17時25分26秒]

お名前: NC   
NBさん「辛口英誌EVOによればNBは5星ですがNCは3星です。」
悔しいけどそのとおりだと思います。
せめて星四つくらいになるよう、いろいろ手を付けようとしています。
[2008年2月19日 22時5分41秒]

お名前: 二台目   
ホンダ関連の仕事してた事があってアンチホンダです。
マクドナルドでバイトするとマックが食えなくなるのと一緒。
どのメーカーも中から見れば似たようなものなのとは分かってはいるものの
目の当たりにしちゃうとね。

>ホンダはエンジン屋なので
ヤマハもエンジン屋ですよ。トヨタに供給してます。
ホンダより純にエンジン屋だと思います
昔は「トヨタ内製じゃなくヤマハのエンジンで」って指名買いする
ユーザーもいたくらいなんですけど。今もいるのかなぁ
[2008年2月19日 12時39分59秒]

お名前: NB   
ホンダはエンジン屋なので そういった車(バイク)が出来ますね。
あれだけの数を売らなければならない業界で マーケテイング優先で
行くと 車好きがNOという車しか出来ません。
また日本のユーザーをなめています。たとえばもうすぐモデルチェンジを
するアコードは欧州向けは油圧パワステです。(さすがにシビックRは油圧になった)
NB1に5年乗って4年仏車に乗ってましたが 一昨年やっとS2000に
試乗できたので(吹っ切れた)NCはXなんで、またNB(今度は2型)を買いました。
たんこなエンジンですが 公道では楽しくないS2000よりはずっといいのでは。
近所にやってくるバイク乗りがドガティからBMに乗り換えたので いろいろ
伺うと 「国産のバイクは早いんだけど味がないんです」 其の人は元ホンダの
メカだったそうな。
(小生はホンダの車は6台乗りました)
マツダがいいとは限りません、NCはコストの制約かエンジン馬力を受け止められないので
結構危ない車です。 熟成が必要です。まー専用のプラットホームがなしではこの手の車を
完成させるのは難しいのでは?
それより蛸壺にはまったような運転席ではロードスターとはいえませんけど。
辛口英誌EVOによればNBは5星ですがNCは3星です。
長文失礼しました。
[2008年2月19日 12時0分52秒]

お名前: NC   
私はホンダ車きらいです。
若いころ、ホンダのバイクに乗っていました。
エンジンの吹けがよく、ホンダが1番だと思っていました。しかし、
ヤマハのバイクに乗ったら、考えが変わりました。エンジンでは
ホンダにかないませんが、操縦性に面白みがありました。友人の
ホンダ車にも乗りましたが、やはり、面白みがありませんでした。
 4輪に乗るようになってから、魔がさしてプレリュードを買った
ことがありました。やはり、エンジンはそれまで乗っていた車より
よく吹け、コーナーも速いのですが、操縦性は乗り手を馬鹿にした
ような初心者向けの味付けで、買ってすぐに後悔しました。車を
買って後悔したのは、20数年間でこの車だけです。
 もてぎのハンドリングクラブに参加したとき、S2000はみんな
速いのですが、そこら中でスピンしてました。ロードスターは未熟者の
私でも、スライドをコントロールでき、優越感に浸れました。
(といっても、特にマツダ党ではありません。)
ホンダのF1はすごいと思いますが、スポーツカーを作ることについては
何か、ひとつ勘違いしてるような気がします。
(というより好みが合わないだけでしょうか?)
[2008年2月18日 22時2分49秒]

お名前: 面白いですね   
私も嫌いなメーカーはありません。
メーカーそれぞれ個性があって楽しいですね。
ホンダはいろんな意味でやらかしてくれるところが好きです。

ロドスタに乗ってると他車の良いところを素直に認められる人になる気がします。
「快適で静かなのもいいね」「ハイパワーなのもいいね」「FFもいいね」「広いのもいいね」
乗り続けてる人には、達観した人が多いのでは。
[2008年2月18日 20時10分55秒]

お名前: ののじ   
今の時代にもアンチホンダっているんですかね?w

僕はマツダも含めてどこのメーカーに対してもアンチでもフォローでもありません。
ロドスタにしてもたまたま気に入ったクルマがマツダ製だったというだけです。
むしろロドスタでなければマツダのクルマは買わないでしょうね、マツダの店ってロクデナシ
なところが多いので。

ただ、S2000乗り(と称するDQN)がカタログスペックを笠に着てロドスタの性能に
いちいちイチャモンつけてくる場合は臨時でアンチホンダになることはありますw
[2008年2月18日 19時21分29秒]

お名前: 銀のNA6C   
私も羨ましいのと悔しい気持ちが半々です。
セカンドカーのアコードSiR(CH9)を高速で運転すると、エンジン音と
吹け上がりがたまりません(笑)。

もっとも今のホンダユーザーで、スポーティなシビックtypeRやS2000に関心がある人は
微々たるモノでしょう。
[2008年2月18日 12時32分11秒]

お名前: 紺のNA8C   
CR−X個性的で好きな車です。
ミニバン世代でない昔のホンダは好きでしたよ。
[2008年2月18日 7時46分31秒]

お名前: モッサモサ   
シビック、インテ、CR-X、ビートが横に居ると、何故か踏んじゃいますね〜…


でも私ホンダ大好きです!!
羨ましいのと悔しい気持ちがゴッチャです。笑
[2008年2月18日 3時34分11秒]

お名前: スーパーまり子   
アンチホンダ車な方が多い気がしますがみなさんどうですか?
[2008年2月17日 22時35分18秒]

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