記事タイトル:PWレギュレーターが欠品? 


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お名前: sylph   
はて?
私がここで何か問題発言しましたか?


私は6月に念願のロードスターを購入した新参者です。
近所の車屋に打ち棄てられてるようにあったNAを
30万で仕立てて楽しんでいる男です。

この掲示板を知ったのも今月からです。
ここに私が書き込む全ては、真実のみです。
パワーウィンドー故障にあい、困って検索したら「発見」したのです。
最初に書き込みした際、ハンドルネームを迷い(初めての掲示板に書き込みでしたから)
とりあえず「NA8CSR1」と名乗りました。
その後、皆さんの書き込みを興味深く読んで、普段のHNであるSYLPHを名乗った次第です。
(テーマ途中で変更するのもおかしいと思いますから)
だからメルアドも添付した次第です。
(何ら隠すことも無いですしね)

反省はしていますが、そもそも名乗りもしないような方には応対いたしません。

長々と書き込んでるのも
お世話になった皆さんにお礼を述べさせて貰ってるだけです。

私がどなたかを誹謗中傷しているとか、いちゃもんつけてるんなら反省のしようもありますが、
私が許されざる犯罪を犯しているとはどうしても思えませんので、自重などいたしません。

論理的整合性のある反論がありましたら「HN付き」でお願いします。
読ませて頂きましょう。


さくさん、PPPSさん、赤ロドさん、MASDAさん、ばきゅんさん
そして、たまたま読んで頂いた皆さん
こんな終わり方で本当に申し訳ありません。私の不徳でした。

自重はおろか、さらにヒートアップする積りですので
これからもよろしくお願いします。
[2007年9月27日 2時24分57秒]

お名前: NA8C Sr1=sylphさんへ   
あっちで反省されてるんなら、ここも自重すれば?
[2007年9月27日 0時41分27秒]

お名前: NA8C sr1   
MASDAさん
有難うございました!

不要になったモーターをディーラーに返品したましたが
例のセールスマンいわく「えっ、問題なく出来たんですか?一人で?!」ですと(笑)

パワーウィンドー不調で悩んでおられる方
「大丈夫!先輩方のブログを見て、やってみよう!人間が(ちょっと)変わるよ。」

(調子に乗ってます(笑))
[2007年9月26日 23時26分17秒]

お名前: NA8C sr1   
ばきゅんさん
HP楽しく拝見させていただいてます。
勝手に名前だして申し訳ありません
そして
HPは大変参考になりました。有難うございました!
各ボルト位置をプリントアウトして作業しました。
確かに、前方側のガイドを緩めないとモーターが取り出せませんでした。

これからもご指導よろしくお願いします。
いつか、皆さんのように、誰かの役に立てる様に頑張ります。
[2007年9月26日 23時13分53秒]

お名前: ぱきゅん    URL
随分レスが伸びていたので覗いてみると、ワタシの名前が・・・。

お役に立てたようで嬉しいです♪
直ってよかったですね。
[2007年9月26日 21時41分35秒]

お名前: MASDA   
My pleasure !
[2007年9月26日 16時9分22秒]

お名前: NA8C sr1   
すっかり調子にのってますが
一つだけ補足を。

先輩方のHP写真でもそのようでしたが
私のワイヤーは、ウィンドーを目一杯上げた状態での最下部プーリー付近で
ボロボロに錆びて切断が起きてます。
レギュレーターもやや錆びてますし、
水滴が最下部に溜まり、腐食が起こるんではないかと!
たまには、内装外してグリスをアーム下部へ手探りで補充してやると結構長持ちしそうです。
[2007年9月26日 13時24分54秒]

お名前: NA8C sr1   
さあ
明日はディーラーに
無駄になったモーター返品にいかないと♪(笑)

忘れてた!!
内部が分かりにくいしブチルが着きまくるのでカッターで切除した
「スクリーン」を発注しないと!
内装が組めない・・・(調整と様子見でいまだに内装未装着(恥)
[2007年9月26日 0時58分9秒]

お名前: NA8C sr1   
さくさん
初めての質問への回答、本当に有難うございました。
ウェザーストリップの交換も、近日中にやってみたいと思います。
とりあえず、フリクションがかかりそうな部分は、ワイヤー部含めて全てグリスアップしました。
ドア内部から、小型消しゴム大の黄色い物体が出てきて、何かと思いきゃ
レール内部から落ちた、古いグリスでした。

これからも、さらに愛着を持って接していきたいと思います。

本当に、こんなことを手をかけたいと思い、それをサポートする方が大勢おられる。
こんなクルマはないでしょうね!!
[2007年9月26日 0時23分11秒]

お名前: NA8C sr1   
赤ロドさん
本当に有難うございます。
コロンブスがいみじくも言ったとおりです
「何でも、最初にやるのは難しいものだ」

整備書も無く思いつきで17個のボルト・ナットをばらしましたが、元通りになりました。
まさに福野礼一郎氏いわく
「クルマを組み立てるのは、ばらすのの100倍簡単だ。」
「ばらした奴に組み立てられない事は無い」

ただ、ばらしたボルト類は分類しておいた方がスムーズに組み立て作業できますね。

次回は全行程30分を目指し、精進します。
(出来るだけ切れないで欲しいとは思いますが(笑))
[2007年9月26日 0時9分34秒]

お名前: さく   
こんにちは
無事交換・作動との事
良かったですね♪
自分でメンテナンスをするとより愛着が湧きますね

因みにワイヤーの切れる原因は多分ガラスの枠のウエザーストリップが古くなって
来るとすべりが悪くなりワイヤーに負担がかかり錆びと相まってワイヤーがプツリ...
既出だとは思いますが余裕が有ればウエザーストリップの交換も長持ちの秘訣かと
[2007年9月26日 0時7分25秒]

お名前: 赤ロド   
NA8Csr1 さん 無事に交換出来て良かったです。
次回はもっと早く出来ると思います。
[2007年9月25日 21時34分5秒]

お名前: NA8Csr1   
PPPSさん
有難うございました。
ブラックボックスだった「ドア内部構造」が手に取るようにわかります。

ただ、作業工程・4時間。
ワイヤー巻きに手間取り
黒い調整ねじをグズグズにしてしまい、バラシに時間がかかり
プーリーにワイヤーかけるのに嫁が帰るまで待ってたり・・・・

PPPSさんのおっしゃる技術料¥6000
納得のリーズナブルな料金だと思いました。
[2007年9月25日 10時8分58秒]

お名前: PPPS   
お世話になります。NA6CE後期です。
少なからずお役にたてて光栄です。
直ってよかったですね。
[2007年9月25日 8時11分7秒]

お名前: NA8Csr1   
MASDAさん
赤ロドさん
PPPSさん
さくさん
有難うございました。
無事レギュレーター交換できました(TワT)

モーター側のワイヤー巻きは上(奥側)3回、下(手前側)2回しました。
が、ワイヤーがきつい!1cm弱足りない!
最後のアーム上部プーリーにワイヤーを押し込む際に
嫁に「モーター側のダストブーツ押さえつけてくれ!」と命じ
ワイヤーのテンション弱めることで
ぴったり組み付けることが出来ました。

ワイヤーは、アーム下部の部分で錆びて切れてました。

何事も無かった様に動くPW
当たり前のことが嬉しい日でした。

結論
先輩方のおっしゃるとおり
PWアーム+ベースのみ交換
NA8Cでも問題なく可能です。

参考文献
・MASDAさんのブログ
・みんから・「ばきゅん」さんのブログ
[2007年9月24日 22時1分37秒]

お名前: NA8Csr1   
MASDAsan

Thank you very much for your kindness!
I have read your nice BLOG.
I have all the parts including mortor.
I'll start repairing my roadster tomorrow.

(Sorry...I have something wrong with my PC.Ican't write it in Japanese.)
[2007年9月22日 18時38分54秒]

お名前: MASDA    URL
私が、レギュレーターのみを交換したときの様子がURLのブログにあります。
よかったら、覗いてみてください。
[2007年9月22日 13時10分42秒]

お名前: NA8Csr1   
早速ディーラーの懸念をよそに
レギュレーター&モーター発注しました。
「レギュレーターが付くんならいいですね。モーター返品でもいいですから」と言われましたが。
土日で交換したいと思います。
[2007年9月22日 0時42分30秒]

お名前: NA8Csr1   
赤ロドさん
有難うございます!
先輩方のHPを参考に自分でやってみます。
考えてみれば、皆さんはチューニングなんかをこなされてるんですし。
頑張ります(;◣д◢)!!
[2007年9月20日 23時12分16秒]

お名前: 赤ロド   
だめディラーの逃げ言葉ですね!
整備する自身が無いしめんどくさいが本音だと思います。
Assy交換なら誰でも出来ますので自分で交換して
工賃を浮かすのも良いと思います。
自分で治すと達成感もあるので!
[2007年9月20日 20時4分13秒]

お名前: NA8C sr1   
赤ロドさん
有難うございます。
相手はメカニックではなく、スポーツカー好きの営業マンだったのですが。

モーターのギアとのかみ合わせのこととワイヤーの長さが相違点らしいんです。
今日行った他のディーラーに問い合わせると
「以前他店で問い合わせされました?」と言われました。(PCで分かるんですね)
 そして結論。簡潔に言うと
「レギュレーターのみでもいいけどダメかもよ〜」
「アッセンブリー交換しないと工賃倍かかるよ〜」
    との事でした。

自分に出来る程度の苦労なら、掛けてあげたいと思える「イイ車」です。
 なんとかやってみたいんですが。
[2007年9月19日 22時47分34秒]

お名前: 赤ロド   
NA6用とNA8用品番が同じなのですが合わないのでしょうか?
見た感じNA8もNA6も同じなのですが、
新しいものは、巻き取りのワイヤーのゴムカバーの形状が変わっていましたが
別に問題ありません。
巻き取り部のホイールも交換できるので同時交換すればよいと思います。
ディーラーの言っている事がわかりません。
古いレギュレーターばらしてみてみたのですが、
ギヤなんて有りませんでした。
他のディーラーで聞いてみてはどうでしょうか?
私は3回切れましたが すべてワイヤーの途中からでした。
いつでも取替出来るようにスペアをストックしています。
[2007年9月19日 20時34分7秒]

お名前: NA8C sr1   
レギュレーターの件、詳細に聞いてきました。
>NA6CEは、昔はアッセンブリー交換だったらしいが、今は部品交換が可能になった。
 PPPSさんの仰るとおりでした。
 
しかし、NA8Cになり、部品の細部(ワイヤーやギア)が以前と異なっており
組み立てても作動しない前例があった。

DIY交換経験ある方が、とりあえずNA8Cレギュレーターのみ取り寄せたが、
上記の結果となり結局アッセンブリー交換となった。

NA6CとNA8Cではっきり対処法が異なるようです。

DIYは諦め、おとなしくアッセンブリー交換するべきなんでしょうか・・・?
[2007年9月19日 17時45分8秒]

お名前: NA8C sr1   
関係ないけどさん
そうなんですか。
確かに下部の先端のみが錆びて、もげたようになってます。
[2007年9月19日 10時42分19秒]

お名前: 関係ないけど……   
ロドスタのPWって、ワイヤーがよく切れるんですよね。私のNA6も2回切れました。
しかも、ワイヤーそのものが切れるのではなくて、端についている「ストッパー」とい
うか、金属の部分がはずれるだけです。
これって、品質管理が悪いからとしか言いようがないです。今は改良されているとよいのですが……。
[2007年9月19日 7時46分20秒]

お名前: NA8C sr1   
さくさん
PPPSさん
貴重なご意見有難うございます。

もう一度ディーラーで確認します。
NA6でOKでNA8でダメなのかどうかを。
[2007年9月18日 18時15分51秒]

お名前: PPPS   
お世話になります。NA6CE後期です。

掲題の件、先週同じ故障を経験し、モーターなしの備品交換をしました。
NA8Cさんの場合とは逆で、昔はアッセンブリー交換だったらしいです

が、今は部品交換が可能になったとディラーのメカニックの方がおっしゃ
ってました。

ですので、もう一度ご確認されてはどうでしょうか。ただし、私は自分で
できそうにないと判断(ワイヤー巻きが外れると大変ですよとアドバイス

をメカニックの方にもらったので)し、お願いしました。さくさんの言わ
れたとおり、部品代6500円程度、工賃込みで12000円でした。
ご参考まで。
[2007年9月18日 17時57分4秒]

お名前: さく   
こんにちは

NA6と同じであれば
「マツダ レギュレーター(L)、ウインド NA02 59 590」 定価6,480円
だと思います。私も先月交換したばかりです。
今マツダパーツに在庫聞いたら在庫ありましたよ。
皆様おっしゃるようにワイヤーの巻き具合が考え何処ですが
ご自分でされてみるのも宜しいのではと。
因みにディーラーの方が言っていることが正解かもしれませんので
参考程度にお読みください。
悪しからず
[2007年9月18日 17時44分15秒]

お名前: NA8C sr1   
こんにちは
H7NA8Csr1です。
助手席側のPWが作動しなくなり、内装を外すと
ワイヤーが切れて、最下部にのたうってました。
モーターは作動音がするので大丈夫かと思い
早速ディーラーに「PWレギュレーター・モーター無し(¥6000位?)下さい。」と言うと
「モーター無しの部品はありません。」

「そういう方がたまにいますが、PWモーターはメーカー・オプションと後付け部品では
 フィッティングが異なる場合があり、せっかく取り寄せても無駄になる事がありまし
 た。それゆえ、現在はモーター付きPWレギュレータ(¥20000強)しか用意し
 ておりません。」

  とのことです。

 手動ウィンドーの場合もあるだろうに・・・とは思いましたが
 この掲示板でもやっておられる方の多い「レギュレーターのみDIY交換」は不可能なん でしょうか?

 それなら工賃込み¥30000払うか、手動に改造しようかと思いますが・・・

  諸兄のアドバイスお願いします。

  
[2007年9月18日 17時6分32秒]

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