記事タイトル:車高上げると、しなやかになるの? 


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お名前: フーリエ   
Romの件、大いに同意です。一度体験してしまうともうノーマルには戻れませんね。
最近、生Romが手に入りにくくなりつつあるようです。もう需要がないということか
なあ。
[2008年3月12日 12時34分35秒]

お名前: NAはロム交換   
アーム、ブッシュのようですね。
なんか、最近、上げた状態にも慣れてきて感動が無くなってしまったので、
また下げてみようかと思います。

あと、ちなみに、NAならロム交換は必須ではないでしょうか?全然変わりますよ。
[2008年3月11日 6時25分13秒]

お名前: NA6赤   
ロアアームの角度に1票(^^

タイヤが同じだけ上がるとき、アームの位置でショックの移動量が変化して
アームが水平より上だとアッパーに近づく距離が足されてレートが高くなり、
アームが水平より下だとアッパーから遠くなる距離があるのでレートが低くなる。
で、レートが低いほうが乗り心地がいいってことかなぁ。
[2008年3月9日 18時21分24秒]

お名前: なおし   
僕はアームのバンザイの解消と重心位置にそれぞれ1票かなあ。
[2008年3月7日 23時20分42秒]

お名前: ニンニン   
私もブッシュのねじれに1票です。
[2008年3月7日 22時59分39秒]

お名前: CZ801CR   
バネは関係無くて、ブッシュの捩れを疑っています。もー、うっかりですみませんorz..
[2008年3月7日 12時13分29秒]

お名前: CZ801CR   
こんにちは。いつも拝見して参考にさせて頂いております。
これはアーム、ブッシュ類を触っていないのでしたら、捩れてしまってバネレートアップしていたのでは、
と思いました。アームひとつを触ると軽いけど全部動かすのは大変そうです。経験はなく、推測なのですけど。
[2008年3月7日 12時5分6秒]

お名前: フーリエ   
アームの角度の問題じゃないかな。
バンザイ状態だったのが水平近くになり、設計どおりの動きをするようになったから
だと思います。
[2008年3月7日 8時44分15秒]

お名前: fk@佐賀   
間違ってるかもしれませんが
 重心位置が変わる(設計者の意図通りにブッシュのベクトルが働く)
ので振動を抑えてくれる。な事は考えられないでしょうか?
[2008年3月7日 8時3分45秒]

お名前: NAはロム交換   
純正形状ので車高上げると、単純にストロークが増えて乗り心地が良くなるという
のはあると思います。

それで、車高調で、全長調整で車高を上げて、乗り心地が良くなる、しなやかに
なるというのはどういうことなのでしょうか?プリロードはそのままのはずです。
底付きまでのストロークも増えてないはずです。

でも、明らかに乗り心地が良くなってるんです。上げる前は、マンホールを通過
する際にも、ドンドンって突き上げ感があったけど、上げたらトントンってしなやか
に通過します。あー、新車に近いサスの感じだなーってなりました。

何が理由なのでしょうか?
[2008年3月7日 1時11分45秒]

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