記事タイトル:サーキッツト走行でのサスキットはどれがいいか? 


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お名前: なおしのファン   
なんだかあんまし好きじゃない・・・
サーキットネタにはくいつくねえ
[2008年2月28日 1時16分28秒]

お名前: なおし   
岡山国際ですか!楽しそうなサーキットですね。
岡山国際であれば、ロードスターのN1規定レースが行われていますね。
きっとロードスターの猛者たちがたくさん走っているでしょうから、直接聞いてみるのも
面白いかもしれません。
岡山国際のN1の足を見ると、バネレートは15kg-13kgあたりが多いのでしょうか。
タイヤはネオバ、クルマは850kgくらいで、車高はペタペタに下げているはずです。

と考えると、Sタイヤならもっとバネレートは高い方がタイヤの性能は出しやすいかも
しれません。
まあ15kgくらいのバネに対応するショックとなるとさほど多くは出回っていないでしょう
から、選択肢は狭まってくると思います。
レースに出場するためでないなら、ケースの材質は問題ありませんから、アルミケースで
もいいでしょう。
あとはプリロードを変化させなくても車高を調整できる全長調整式である方がセッティン
グの幅は広いですね。

ちなみに僕もN1のロードスターに乗っています(富士ですが)が、
CRUX
http://www.crux-eng.com/
ここのショックアブソーバーにswiftのバネを使っています。非常に調子がよくお勧めで
す。
[2008年2月12日 22時43分49秒]

お名前: nakata shinji   
そうこうかいレベルなんです。
タイヤは 15インチのSタイヤで TI サーキット(岡山国際)
がメインです。
よろしくご教授お願い申し上げます。
[2008年2月12日 0時44分28秒]

お名前: なおし   
レース参戦を前提としているのでしたら、どのレースでしょうか?
ロードスターN1、ロードスターカップ、パーティレース・・・
非公認レース・・・などなど
走るコースやタイヤ、レースの規定などでだいぶ違いますよ。
[2008年2月12日 0時33分43秒]

お名前: shinji nakata   
ばねレートはどのくらいのものを使用しているのでしょうか?
[2008年2月12日 0時13分28秒]

お名前: 16歳レッド   
アラゴスタ、エナペタル、オーリンズなどどうでしょうか??

それか、ショップのサーキット仕様のサスキットとかは間違えなさそうですね!!
[2008年2月11日 3時37分57秒]

お名前: nakata shinji   
NA6CE(チューニング)でサーキットを楽しんでいますが、何となく今の足回りが柔らかすぎるような気がします。結構ロールするんでがちがちに固めたいのですが皆さんレースを前提にする場合どのサスKITを選択しているのでしょうか?
現在Tackin99のヒルクライムKITを使用しています。
[2008年2月11日 3時31分20秒]

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