記事タイトル:スロットルについて 


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お名前: 赤ロド   
アイドリングでは音はしませんが、少しアクセルを踏んだ状態
アクセルペダルを10〜30ミリくらい踏んだ状態では音が出ます。
高速を走行している時は、フィーフィーなるので結構うるさいです。
ノーマルのスロットルバルブ径は55φです。
[2008年5月22日 22時31分54秒]

お名前: いで   
WT2000さん
57ミリと60ミリというのは加工後のことでしょうか?

赤ロドさん
NB6、8は共通ですか。ありがとうございます。
笛のような音というのはアイドリングなど常にでるのでしょうか?
[2008年5月22日 22時19分21秒]

お名前: 赤ロド   
NBスロットルはNB6.8共通です。
ATとMTスロットル比較しましたがセンサー品番も同じでした。
外観からは違いがわかりません。
部品番号はATとMTで違います。
ビックスロットルですが、60Φは笛を吹いたような音がでます。
かっこ悪い音です。
レスポンスはよくなりますが、音が気に入りません。
バタフライ弁の精度の問題かも?
[2008年5月20日 18時52分20秒]

お名前: WT2000   
私も最近調べました。共通かどうかはわかりませんが
バタフライの直径がφ57mmのメーカーとφ60mmのメーカー
があることがわかりました。
φ60mmのメーカーに聞くところによると、φ60mmは手作業をしないと
工作機械加工だけでは、実現できないということみたいです。
それなので、面倒がないφ57mmのものが市場に多いのだそうです。
[2008年5月20日 9時13分30秒]

お名前: いで   
平成13年式のNB8に乗っています。
ビッグスロットル化に興味があり、ヤフオクで加工用のスロットルを探しているのですが、

NBの場合、NB6とNB8、MTとATなどでスロットルは別のものでしょうか?
それとも全車共通でしょうか?

よろしくお願い致します。
[2008年5月20日 0時1分32秒]

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