記事タイトル:NB6CのSPに15インチは・・・ 


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お名前: しょぼいNB8C   
車検時、一時的に細くて軽いタイヤに換えたことがあります。
いや〜、軽快でしたよ〜!!
交換後の路面グリップは劇的に低下しましたが、
そのかわり、クルマを操っている!という感覚はすばらしく、
とても楽しかったです。これはこれでアリだと思いました。
[2008年7月17日 9時47分46秒]

お名前: T.K.R   
NB8C 2型 純正14インチ に乗ってます。
私なら14インチですね。とか言いながら仕方なく15インチはいてますけど。。。
14インチのメリットは
タイヤが安い
少し軽い
ダイレクト感はサイドウォールを硬いタイヤを選べばよい
乗り心地がよい
段差の衝撃に強い
ですかね。
ある程度振り回せてパワーを追求しないのでしたら、私ならかなり軽いホイールに(14in.6J位)に185-55-14ですかね。タイヤとホイールはご自身でお選び下さい。
[2008年7月16日 23時40分18秒]

お名前: に   
私はNA6CEで、両サイズ持ってますが、
特にサーキットでタイム詰めるのではないなら、別にどっちでも良いのでは。
14インチの方が軽快感が増すという方もいますが、
そんなに変化があるわけじゃないです。
1500CCにも満たない5ドアハッチでも16インチ標準で履かせるご時勢だし、
見栄えで選んでください。
[2008年7月16日 19時6分39秒]

お名前: いち   
NB6CのSPに乗っていて、足回りをいじくりまわしています。

NB6Cの中で15インチを履いているグレードには
NR-AとMVリミテッド(もしかしたらSGリミテッドも?)があると思いますが
NB8Cでさえも14インチを履くグレードがある中
特に馬力を上げているワケでもないNB6Cに15インチを履かせるのは
オーバースペックなのでしょうか?

NR-Aは、その性格から15インチを履くのもわからなくないのですが・・・。
サーキットに行くこともないので、スタビリティを重視するのではなく
ある程度振り回せてパワーアップを追求しないNB6Cにしたいと思っており
タイヤサイズに悩んでいます。
ポンッと14インチのタイヤとアルミを買ってきて、走ってみれば
解決するのですが、そんな予算がある訳もなく・・・;;

皆さんのご意見をいただければと思います。
[2008年7月16日 18時32分8秒]

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