記事タイトル:ブレーキがひきずる… 


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お名前: NA6くん   
ご報告いたします。

たまたまなのか、キャリパーのピストン周りではなく、レバーのあたりからオイル漏れがあったようです。
サイドを引いたり、ブレーキを踏んだり?…を繰り返したところ、サイドのワイヤーが
戻らなくなっていたようです。
手持ちの中古のキャリパーに交換して、再度シール交換して頂きました。

まだ10キロほどしか走ってませんのが、何度かサイド引いたりして確認しましたが
問題なさそうです。
オイル漏れしてたキャリパーは少し預けて、もう少し詳しくどこがおかしくなってたのあか詳しく見てくれるようです。

しばらく様子をみながら注意して運転したいと思います。

書き込み頂きました皆さん有難うございました。
また、何かありましたらよろしくお願いします。
[2008年11月8日 0時22分10秒]

お名前: hashiaki8   
普通のNA6はナニも考えずにサイドをエイヤって引いてもリアタイヤロックしませんし止まりもしません。
サイドが効いている状態で普通に走れてしまっていることからも解りますよね。

「おいおい」さんのおっしゃり通り、非常に危険な状態だと思います。


左右のバランスがおかしいのは、
・キャリパー戻しの具合が左右で違う場合
 (以前調整ミスでやったことがあります)
・片側(効かない側)がピストンが戻っている状態で固着している場合
が、考えられますが、どちらにしろ真っ直ぐ走らない、止まらない、
コレもとても危険な状態ですよね。

最悪火災発生の可能性もあります。
構造も知らんで適当に調整して「OHしました」なんてほざく整備工場は信用出来ませんので、
最低限ディーラーへ持っていくことを強くお勧めいたします。
[2008年11月6日 23時30分40秒]

お名前: NA6くん   
例えばですが…整備工場の方が、サイドの調整の際に、
キャリパー側で調整しないで、室内のレバーや、キャリパーのワイヤーを
引っ張ったりして調整してしまったとしたら、このような事態になったりするでしょうか?

http://blog.goo.ne.jp/maruhamotors/e/488b08222dfb55deffdb538fbda91cb4
↑ここを見て少し不安になったのですが…もしご存知の方がおられましたら教えてください。


キャリパーOH直後に運転してて気になった点として、
…秣でブレーキを踏んだ際に、少し左にハンドルが取られているような気がした。
 それまでは、そんな事を感じたことはありませんでした。

低速でサイドを引いてもタイヤがロックするほど利く訳でもなく
 車がサイドを引いた瞬間に車が停止しない。
 かといって、そこそこ急な坂道でサイドを引いて停車しても車は下がりませんでした。
[2008年11月6日 0時35分8秒]

お名前: NA6くん   
説明不足ですみません。

症状は、昨日の朝と、今日の朝に発生しました。
厳密に言うと、その前に一度だけアレ?と思ったことがありました。

昨日の朝に整備工場に入庫するも現象が出なくてわからないと言われました。
一応、再度調整はしたようです。
昨日の帰りは何ともありませんでした。
が…今朝も同じ状況になり、また某整備工場に車を預けました。
2時間ほど前に電話確認しましたところ、現象が確認できたとのことで、
そのまま入院させました。

ディーラーに入れた方が良いものか…とも悩みましたが、もう一度、某整備工場に
預けました。
理由は勤務先の目の前(10mぐらい先)にあるので、
ディーラーまで乗って行くことを考えると安心だからです。

知りたかったのは、キャリパーOHして、調整した際の不手際などで、このような
ことになる可能性があるのか?といったことです。
または、OHする際にキャリパーが壊されたとか…。
某整備工場の整備士の方が、キャリパーのサイド調整ネジのことを知らなかったようなので
心配で色々質問させて頂いた次第です。

直ったら、整備工場から説明を受けてご報告いたします。
[2008年11月5日 21時59分59秒]

お名前: おいおい   
ブレーキが不調なのを分かってて、1週間以上もそのままで乗り回してるんですか?
それが原因で事故でも起こしたらどうするつもりなんでしょうか。

公道で危険物を動かしているっていう自覚が無さ過ぎませんか?


ちなみにしばらく走ると引きずりがなくなるのは、引きずりが直ってるんじゃなくて
ブレーキが異常加熱して効かなくなってるんですよ。
どんどんクルマ、痛んでますよ。

どこの調整ミスでどんな状態になっているのかご自分で判断できないのなら
一刻も早くプロに見てもらって下さい。
[2008年11月5日 20時1分19秒]

お名前: NA6くん   
教えてください。

もし、リアキャリパーの左右で、両輪の引きずり具合が同じになるように調整されて
いなかった場合、このように片側だけブレーキが利いた状態になりますでしょうか?
昨日は、朝通勤で家を出る時に、ギシギシと左後輪だけブレーキが利いた状態になって
しまってました。
5キロほど走るとひきずりは無くなりましたが、ものすごい熱をもってました。

夜、帰宅時(会社を出る時)には問題なく走れました。
が…今朝も昨日の同じように左後輪だけギシギシとブレーキが利いた状態になってました。
今朝も3〜5キロほど走るとひきずりは無くなりましたが、昨日と同じように
ホイール周りに顔を近づけると熱気がすごかったです。
[2008年11月5日 9時23分43秒]

お名前: NA6くん     
>GOさん
書き込み有難うございます。
状況ですが「片側がきかない」のではなく、朝、車に乗るとギシギシいって
後輪の片側だけブレーキ(サイド?)が効いてる状況です。
3〜5キロほど走ると収まりますが、赤いパッドが焼けて黒くなってました。
また、すごく熱をもってます…(当然ですが…)

>NA9ターボさん
「発進で引きずり、しばらく走ると少しおさまってきて、また発進するときには
引きずる」←すごくよく似た現象です。
某整備工場の方がキャリパーの隠しネジのとこの調整ネジを知らなかったことが
気になります。
今日ディーラーが休みなので明日にでも持ち込もうと思ってます。

また結果をご報告いたします。
[2008年11月5日 8時36分3秒]

お名前: NA9ターボ   
サイドブレーキの引きずりはキャリパー側の調整ネジの調整の仕方で起きますよ。
僕はいつも引きずる前のギリギリのところで調整するんですが少し締め込み過ぎると
発進で引きずり、しばらく走ると少しおさまってきて、また発進するときには引きずる、という同じような症状になります。
[2008年11月4日 23時53分36秒]

お名前: GO   
すいません、情報訂正です。
改めて探してみたところ私がみかけたのは、「ひきずる」
のではなく、「片側がきかない」でした。
該当ページは溺愛!ロードスターの下記のページでした。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~filterya/r-056-4.html
[2008年11月4日 23時47分10秒]

お名前: GO   
どこかのホームページで、調整の仕方(手順)を間違えると引きずる現象があった、
と紹介されていたような気が。
「どこかのワイヤ調整ねじ部を締めこんだまま、さらに別の部分で締めすぎて」と
いった内容だったかな?

はっきりしない情報ですいません。
[2008年11月4日 23時28分4秒]

お名前: NA6くん   
OH前は、ブレーキを引きずるような事は一度もありませんでした。
キャリパーOHの際の不手際、もしくはサイドの調整ミスなどで、このようなことになる事ってあるのでしょうか…?

とりあえず、先ほど某整備工場に車をあずけました。
もしこれで直らなかったり、キャリパーAssy交換と言われたら経緯を説明して
ディーラーに入れようかと思います。
[2008年11月4日 12時26分4秒]

お名前: NA9ターボ   
サイド調整の隠しネジを知らなかったってことが心配ですね。
先にその整備工場に持って行くとブレーキの引きずりは直してもらえそうですが
もしキャリパーが故障してても、うやむやにされそうな気がします。
まずマツダディーラーに持って行って、経緯を説明して見てもらってからのほうが良いと僕は思いました。
最悪キャリパー交換とかになっても整備工場に責任を取ってもらえそうなので。(難しいかも)
[2008年11月4日 10時51分43秒]

お名前: NA6くん   
一週間ほど前に、近くの某整備工場でリアブレーキのOHをしてもらいました。
その後、左リアのブレーキがひきずってます。
発進する際にギシギシと音がするのと、サイドを引いていないのに緩やかな坂道でも
車が動きません。

5キロほど走ると、ひきずりはほとんど無くなったりするのですが、
また、しばらくして乗ると同じような現象になります。

OHの際(ピストンを抜く時など)にミスしてる可能性や
サイドの調整ミスの可能性などありますでしょうか?
(某整備工場の方はサイド調整する隠しネジを知りませんでした)
もしくは、キャリパー本体が壊れてる可能性はありますでしょうか?

マツダDラーなどちゃんとしたとこに持っていけば済む話しかと思いますが、
OHしてもらった某整備工場と話しする余地があるのであれば
先に某整備工場に持っていこうと考えてます。
どうぞよろしくお願いします。
[2008年11月4日 8時48分19秒]

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