記事タイトル:ミッションを交換すると 


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お名前: NA8   
烏龍茶HIDEさま、よしだ@TRCさま
ご回答ありがとうございます。
割と、そのあたりの組み合わせは自由度が高いのですね。
クラッチのOHが近い(と思われる)ので、この際、同時にどこまでのことをするか考え中でした。
セルのインフォメーションもたすかります。
フライホィール換えたりなんだりの後でミッション替えたら使えなくなるのであればちょっと・・
と思っていたのですが、安心しました。
でも同時にしちゃったほうがいいですね、確かに。
ありがとうございました。
[2008年5月7日 8時30分56秒]

お名前: よしだ@TRC   
配線の加工だけでポン付けOKです♪

セルモーターの取り付け穴はNBのセルを使うと完璧に対処できますが
そのままNAセルで1個ネジが合わなくても支障ありません。
今のところ問題は出ていません。
NAセルはミッション側2箇所でブロック側にもステーがあり3点止め。
NBセルはミッション側に3点止め。
だったと記憶しております。

逆にNB8(のセル)にNA5速を付ける時には固定強度が・・・って感じですね。
NB6はどうなってるんだろ?(あんまり良く見た事無い)
[2008年5月4日 14時6分8秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
基本的には交換しなくても取り付け可能と思いますが、クラッチ一式もその時に交換して
おけば、後日クラッチをOHするという出費を抑えることが出来ますね。

ついでにエンジンのクランクシャフトのリアオイルシールも同時に交換しておくというの
も、NA8だとかなり年数も経過していますし、距離もそれなりに走られているでしょう
から有効でと思います。

逆に言うと、クラッチOHの必要が有る時に、ついでにミッションを載せ替えるという方
が、より無駄が無いかも。。。

ミッションを換えたら、セルモーターの取り付け穴が1箇所合わなくなるのではなかった
かと思います。 (^o^)/
[2008年5月3日 20時15分11秒]

お名前: NA8   
NA8-5速→NB-6速へミッション交換しようとすると
クラッチ一式も同時に交換することになるのでしょうか?
よくわかっていないので質問です。
[2008年5月3日 11時34分13秒]

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