記事タイトル:6点式ロールバーの共振 


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お名前: まりぽん   
みなさんありがとうございます、さっそくやってみようとおもいます
    ozawaworksさんホームページ拝見しました、オバフェンに深リムホイール かっこいいですね! カムカバーもぴかぴかでうらやましいです
僕は転倒経験者ではありませんが、前に乗っていた車を連れが自分の目の前で前転一回転のクラッシュさせ
てくれたことはあります・・・ロールバーはひしゃげましたが、乗員はかすり傷で生きていましたよ! 
前転も後転も側転もきらいです
[2008年10月25日 17時51分58秒]

お名前: hashiaki8   
ちょっとした段差でもブルブル震えて気持ち悪いですよね;

ボクはAピラーとの隙間に5mmのゴム板を挟み込んでます。
コレでほとんど震えなくなりました。

さらに、ロールバーボルト止め部分で出来るだけ突っ張った形で閉め込んでいます。

内装とゴム板では変形しろはあるとは思うのですが、
これだけで車がしっかりした感じがしました。

とても簡単なのでやってみてください!
[2008年10月24日 16時34分33秒]

お名前: ozawaworks    URL
ロールケージのフロントロールバーはAピラーに接続しないと震えてしまいますよ。
遅い速度域でも、手を挟んで走行すると如何に震えているか実感できると思います。

私は当て板作って溶接しちゃいました。
ここまでしなくても...という感は有りますが。
[2008年10月21日 7時54分27秒]

お名前: ユースケ   
こちら平成14年式のNB8C:3型です。
速度域が共通するかはわかりませんが、SAFETY21のダッシュ逃げ7点式にて震えがありました。
性能上問題は無いのでしょうが、そのまま付けてもピラーに密着しないので震えるみたいですが…。

知人はロールバーを固定する足に5mm厚ほどの板を溶接してから取り付けておりました。
自分は溶接する技術など無いので汎用ステーで簡易ピラー留めを作って振動を止めてます。
[2008年10月21日 4時9分24秒]

お名前: まりぽん   
いつも参考にさせてもらっています
質問ですが、NA6に六点式のクスコのクロモリロールバー(ダッシュボードは逃げタイプ)を付けています。
ずっと前に付けたときからそうなんですが、仕方ないなと思って放置してあるんですが、
120キロぐらいでAピラーのところのロールバーがブルブル震えだします。それも結構大きく・・・
130ぐらいでもう少しひどくなって、150~160で少し振るえが収まります(明らかに速度違反(汗))
取り付け部の緩みは確認してあるのでないと思います。取り付けはそのままで、補強等はしてません
これってみなさんも同じような速度域でなりますか?
どうしようもないんでしょうか?
[2008年10月20日 23時3分23秒]

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