記事タイトル:F純正ビルに5ZIGEN+Rクスコcomp-s(車高調)って… 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: 黄泉   
いいえ…私ゎ●ンコ人です(爆)

ただの●ンコですので舐めない!噛まない!踏まない!ように…w
[2007年11月7日 18時10分12秒]

お名前: sylph   
黄泉さん関西人やったんですか!!
ちょっとやそっとじゃへこたれへんからなぁ〜(笑)
(私は九州人)
[2007年11月7日 15時50分44秒]

お名前: 黄泉   
774RR
ウンコでも負ける気せぇ〜へんわ!w
[2007年11月7日 8時59分53秒]

お名前: 黄泉   
P助さん
ご心配して頂き有難うござます。
実ゎ先日タイヤは交換しました。

もひとつバラバラなのがありまして、
パッドが前はノーマル、後ろはゴールドのパッドが付いてます。(逆だったかも…)
購入時からなのでどこのパッドか不明ですが効きは良くありません。
(ノーマルと同じ程度かと思われます)

ちなみに、P助さんはショックはどこの付けてるのですか?
[2007年11月7日 8時57分11秒]

お名前: sylph   
774RRさんへ

あなたは金持ってても(まあ大して持ってないとは思いますが)
心が貧乏か頭が貧乏なのかのどっちかでしょう。

反論できるならあなたのその尊大な態度を裏付ける案を
ここに書いてみなさい。
それが出来ないのなら
私宛にメールで書き込んでみなさい。
それすら出来ないのならさっさと退場しなさい。

有難く拝読しましょう(爆笑)さあさあ勇気を持って〜
[2007年11月7日 0時7分42秒]

お名前: 775RR   
コ−ンズ掲示板御利用についてのお願い。
2. 他人・他社・当店を誹謗、中傷する書き込み。
[2007年11月6日 23時37分44秒]

お名前: 774RR   
>P助
いいじゃん、貧乏人のやることはほっといてやれよ。
ばらばらの足でも気にならないんだだろうしさ。

車高調なんて昔とちがって安くなったから、銘柄にこだわらなければ10万だせば買えるじゃん。
自分で組めるひとならウンコみたいなセットをシャレで組むってのもわからんではないが、
人に金を払ってヘンテコリンなもんを組んでもらうってのは・・わからんw
[2007年11月6日 22時1分55秒]

お名前: P助   
ばらばらのタイヤにばらばらのサス。
ホント危ないから足回りはケチるのやめようヨ。
取り付けて合わなかったらまた元に戻すのに4〜5万位
かかるはず。

フロントのクスコを買えるまでは、現状でがまんすることを
お勧めします。

その前に新品タイヤを買ってください。
[2007年11月6日 20時3分13秒]

お名前: 黄泉   
5ZIGENのサスについて…

「見た感じでは、
  ノーマル形状のR-Rateサスだと思われます。
  当時の資料によると、
  フロント 3.7〜4.5KG  ダウン量 約40mm
  リア 2.8〜3.2KG ダウン量 約40mm    」だそうです。

あくまで、見た感じでゎですが・・・
[2007年11月6日 16時4分55秒]

お名前: 黄泉   
車高はフロントに合わせてリアを調整すれば何とかなりそうですね。

>3 ←問題はですね。
    助手席に子犬を乗せるのであまり乗り心地が悪いと可哀想なので…
    っていうか吐かれると困る!w
    確かにどう考えても「良くなる要素」は無いですね。
    中古でフロントだけってのも無さそうですしね・・・
    新品は割高になりそうですしね・・・


関係ないですが…
雨あがったみたいなので今日は洗車したいです。U・x・U ワン♪
[2007年11月6日 11時53分31秒]

お名前: 御利用は計画的に   
これっすか?

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13345867


>1純正ビルに5ZIGENのサスで想像ではどのくらい下がると思いますか?
ダウンサスの場合、どのメーカーもF=約−30mm、R=約−40mm位が
標準的なダウン量だと思います(例外もあると思いますが)。

>2リア側の車高を調整することにより見た目は良い感じになるものでしょうか?
comp-sの仕様をみると、R=−50〜−20mmと書いてあるので、
その範囲内で調整可能ならば、見た目は極端に変にはならないでしょう。

>3このようなフロントとリアの組合せの場合、乗り心地は最悪でしょうか?
これはやってみないと分かりません。良くなる要素は見当たりませんが、
走ってみたら「スゲーいい!」となるかもしれませんし。
[2007年11月6日 10時40分12秒]

お名前: 黄泉   
NA8C Sr.2 さん、書き込み有難うございます。
できるなら前もComp-Sが理想的なのですけどね…^^;
ネットで検索しても5次元の事は書いてるサイトが無いんです。><
せめてレートだけでも解ればと思うのですが…。
[2007年11月6日 1時1分28秒]

お名前: NA8C Sr.2   
5ZIGENのスプリングのレートが分かりませんが、
ダウンサスみたいなので多分3kg〜4kgくらいでしょうか。
Comp-Sのリヤは5kgなのでリヤの方がレートが高い状態になると思います。
乗り心地以前にどんな操安性になるのか想像ができないです。

わたしは純正ビル(バネも純正)からComp-Sに変えましたが
カーブ手前のゼブラゾーンを踏んだ時の振動がかなり軽減されました。
[2007年11月5日 20時51分56秒]

お名前: 黄泉   
記載忘れましたが、
ユーノスロードスターNA6CEです。
よろしくお願いします。
[2007年11月5日 14時59分39秒]

お名前: 黄泉   
いつもお世話になっております。

手元に、フロント「純正ビル+5ZIGENのスプリング」+
リアが「クスコcomp-s(車高調)」があります。
(ばねレートは不明ということで買いました)

リアのクスコは新品。フロントの5ZIGENのサスも新品。
フロントのビルは中古です。(抜けは無いです)

これを業者に取付をお願いしようと思っているのですが、
フロントとリアのダウン量がどれほどになるか想像が付かず
取付を悩んでおります。(取付工賃も安くないので…)

本来ならばフロントもクスコを入れれば何も悩まずにすむとは思いますが、
その予算がありません…><


―秬汽咼襪5ZIGENのサスで想像ではどのくらい下がると思いますか?
▲螢側の車高を調整することにより見た目は良い感じになるものでしょうか?
△海里茲Δ淵侫蹈鵐箸肇螢△料塙腓擦両豺隋⊂茲蠖潅呂郎念でしょうか?
※個人的な理想はノーマル+αの硬さで少しダウンが理想ですがほど遠いでしょうか?


純正ビル+社外サスを取り付けている方や、comp-sを付けておられる方、
または付けておられた方から想像(予想)でも結構ですので書き込み頂けたら幸いです。
また、メール頂きましたら写真を送ることは可能です。

はちゃめちゃな質問かと思いますが、どうぞよろしくお願いします。
[2007年11月5日 12時12分58秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る