記事タイトル:エアコンなんですが 


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お名前: 口ドス夕   
皆さんありがとうございました。

ここは、本当に参考になります。

また宜しくお願いします
[2008年9月18日 21時6分41秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時55分16秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時55分14秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時55分12秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時55分9秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時55分5秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時54分52秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月24日 4時54分47秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月23日 22時49分12秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月23日 22時49分14秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月23日 22時49分12秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月23日 22時49分11秒]

お名前: ロドスタ   
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[2008年8月23日 22時49分5秒]

お名前: ねこ   
おそらく・・・↓で間違いない
以前に全く同様の症状が発生しました。(92NA6CE)
原因は、左側の電動ファンの故障でした。
完全に止まってはいなかったようですが、かなり回転数が低くなっていたと思われます。
新品交換後の現在は、止まっていてもめっちゃ効きます♪
ちなみに、その時は停車中にオーバーヒートも併発していました。(真夏の渋滞で)
安く修理するなら、DIYで中古品と交換というのもよいかもしれません。
[2008年8月22日 0時55分19秒]

お名前: KOSU   
まずは、ターさんの言っている基本的なところから確認するとして...
走行中は効くのであれば、コンプレッサーではないと思います。

車が正常だとしても、車のエアコンの作りとして、
ロドスタに限らず基本的にはどの車も同じです。
(効き具合の差には違いがありますが...)

エアコンの冷媒の放熱器はラジエターの前にあって、
走行中は走行風+ファンの風量があるので、放熱量が多くなりますが、
止まっているとファンだけの風量となるので、放熱量が少なくなります。
止まっているときも冷風が出て、走っているときよりは少し熱く感じる
っていう程度であれば、そんなものだと思います。
ロドスタは車の特性上、他の車よりも断熱性が悪いので、止まったときの
効きの悪さが目立つのでは無いでしょうか?
他の車でも、冷風を直接手などに当ててみれば、走行中と停車中の温度差が
分かるかもしれません。

個人的には、止まっているときの効きが基本性能で、
走っている時は、性能以上に冷えている。と考えるようにしています。
[2008年8月21日 12時33分5秒]

お名前: Bacherrata   
程度にもよりますが
元々そういうもの という事もアリマス
体感なので感じ方には個人差があると思いますが。
[2008年8月21日 10時59分16秒]

お名前: ター   
まずは単純なところから。
ボンネット開けて見て下さい。
ファンは二つとも回ってますか?
[2008年8月21日 1時28分24秒]

お名前: ロードス   
走ると効くんですが、止まってると効きが悪いです。
これは、どこが悪いんでしょうか?
ガスは入れました。

コンプレッサーかコンデンサーでしょうか?
換えるとしたらいくらぐらいなもんですか?
[2008年8月21日 1時18分7秒]

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