記事タイトル:NA6CE 中古のマフラー取り付け後白煙が… 


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お名前: 黄泉   
フジツボのマフラーを約2時間バーナーであぶりました。
あぶりながら、ホースで息を吹きかけると、かなり白煙がでました。

昨日、マフラー再交換しました。
30分ほどアイドリング後少し走ってみましたが、白煙は出ませんでした。
ほんの少しオイル臭がしましたが恐らく白煙は出ないと思います。

マフラー音も以前と比べると良くなった感じがします。
(以前の少しこもった感じの音が消えました)

フラグも同時に交換したのですが、吹き上がりも良くなりました。

ご回答を下さった皆さん有難うございました。
今後もよろしくお願い致します。
[2007年10月14日 23時52分54秒]

お名前: 黄泉   
大変失礼な書き込みをし申し訳ございませんでした。
以後気をつけます。
[2007年9月27日 14時35分27秒]

お名前: sylph   
黄泉さん
そのマフラーの顛末は、個人的に気にしています。
無事完成したら一報ください。
[2007年9月26日 18時7分16秒]

お名前: sylph   
読者とCORN'Sの皆様

大変申し訳ありませんでした。
反省いたします。
以後慎みます。
         愚生
[2007年9月26日 17時55分57秒]

お名前: ここはロドオーナーのみならず   
みんなが見ています。

ロドオーナーの恥です。

これ以上はプライベートでやってほしいものです。

みんな引いてますよ。
[2007年9月26日 17時37分25秒]

お名前: sylph   
パゲとるっていうより・・・
「妖気(というかケムリ)漂うロードスター」として
ご近所デビューしませんか?
下校時を狙って学校周辺を爆走すると一躍有名になれますよ(爆笑)
[2007年9月26日 10時8分38秒]

お名前: 黄泉   
オヤジ…

   パンチじゃなくて…

      パゲてますが…(゜)ノ
[2007年9月26日 9時46分46秒]

お名前: sylph   
話のオチをそっち方面に振らないでください(^口^#)(笑)

ナヌナヌ?!
父上にロードスターを貸す?
危険ですね〜

ウチの近所に土建屋があって
そこのオヤジは御決まりの「中ベンツ」E300に乗ってたんですが
息子が白いロードスター持ってて、それに乗ったが最後!
すっかり魅力にハマッて・・・今やフィアット・バルケッタに乗ってます(笑)
今では「パンチパーマのオープンカーに乗るオヤジ」として小学生の人気者です。
若い従業員にもウケがいい、とご満悦のようです。

黄泉さんも、車をとられぬ様ご注意(笑)!
[2007年9月25日 18時58分28秒]

お名前: 黄泉   
突っ込む・・・(///(エ)///) カーッ

抜けなくならないですかぁ?(///∇//)テレテレ


10月13日〜14日に父に車を貸してくれ!と言われてるので、フジツボ付けるのはその後にしようと思います。
[2007年9月25日 17時22分30秒]

お名前: sylph   
なんなら私の生徒(女子高生)からパンスト貰いましょうか?(一応塾講師)
真面目なコから(フマジメな娘は生足だから)・・・

コラッ(;◣д◢)!! 神聖な掲示板で何を・・(爆笑)

ウチの妻なんか生足どころか「裸足」育ちですもんね〜(笑)

マフラー・バーナー焼きの件
読後、死ぬほど爆笑しました(TワT#)アーッハハハハ
下水管掃除じゃなくて「煙突掃除」みたくなってきましたね。

針金ハンガー伸ばして百均で「コップ洗い」みたいなものを括り付けて突っ込むといいでしょう。

本音:そのまま装着して爆走すれば排圧で吹っ飛んでいくと思うんですが・・・
[2007年9月25日 16時39分35秒]

お名前: 黄泉   
使用済みパンストはヤフオクで売ってると言われました(爆)

っていうのはウソですが…妻は生足派なのでうちにはパンストがありません(ホント)www


フジツボのマフラーは実家の父親にバーナーで焼いてもらいました。
昨日、朝っぱらから「1時間以上も焼いたがすごい煙が出た」と電話してきましたw
まだ取りに行ってないのでこんがり焼けたか解りませんが…^^

焼き終わったフジツボみてからオークションで使用済みパンストを購入するか考えます。(爆)
新品の方が安いような気もしますが…(爆)

パンスト破けてナットがタイコの中でカラカラ言わないか心配なのですが…
下水管を掃除するようなので良さそうなのはないでしょうか…?
[2007年9月25日 16時0分48秒]

お名前: sylph   
九州妻も喜んでいます「(→ܫ←)良かったですね」と(笑)

念のため
フジツボ・レガリスをバーナーで焼く場合、
ススが気になるならば、「スス落とし」したらどうでしょう?

何の事無いです(またかよぉ(笑))
不要のナットを20〜30個、不要のパンストに入れ、
エンジン側から筒内に入れ、前後に出し入れ、あちこち揺さぶるんです。

2サイクルのチャンバーでよくやった手法です。
(あれは消音器がグラスウール付きストレートだったので、詰まらないから
 エンジン側からジャラジャラ入れて振りまくりました。現代の自動車には
 タイコ内部で多段消音してますからナットが詰まって危険です!)

どんどんススでますよ。
(ジェントルな運転だとなおさら出るようです。)
これで黄泉サマのマフラーはスッキリ〜

阪神高速全開できますゼ〜щ(゜ワ゜щ)!!
[2007年9月22日 21時39分17秒]

お名前: sylph   
そうでしたか!
原因が判明しましたね。よかったです。

さあさあ〜щ(゜д゜щ)阪神高速が呼んでますぜ(爆笑)
うぇるかむうぇるかむ!!
[2007年9月22日 18時49分54秒]

お名前: 黄泉   
改行しわすれました。
読みにくくてすみません・・・ぺこ <(_ _)>
[2007年9月22日 12時32分23秒]

お名前: 黄泉   
昨夜、仕事が終わった後に会社でとりあえずノーマルマフラーに戻しました。
(会社にトラックを整備する場所があるのですが、車高がギリギリでした。)
右肩のスジを痛めてるカラダで作業したので1時間近くもかかっちゃいました。^^;

ちょうど交換が終わった頃に、妻から「帰りにスーパーで卵を買って帰って」のメール入ったのでマフラー交換後は試乗程度に3キロほど走っただけで…小心者の私は、さっさと卵を買って帰宅しました。
家に帰ると妻はタバコを加えながらパソコンに向かってました。
帰宅してすぐに私は夜ご飯のタコヤキを作りはじめました。

そんなことはどうでもいいのですが…
今日も15分ぐらい暖気しただけですので、まだはっきりとは解りませんが、おそらく白煙は出そうにない感じです。

外したマフラーはというと…エンジンに近いほうのパイプは、こびりついているスス(カーボン?)多いように思えます。オイルの臭いはしませんでした。
また、先の方は水?のような水滴がパイプ内に多数付いてました。(さらさたした感じで今日見ると消えてましたのでオイルではなく水滴かと思います)

今日、外したフジツボのマフラーの臭いを嗅いだのですが、先の方は少しオイルの臭いがしました。
根元の方はそうでもなかったです。。。(真ん中で2分割になります)

私的には、99%原因はマフラーのように思います。


今日は、ETCを取り付けします。
来週早々にはプラグ交換をしようと思います。


購入してから、運転時間より整備時間の方が多いような気がするのは私だけでしょうか…(汗)
平成元年の車ですので、これからもっと手がかかると思います。

最近の私は、若い女性のカラダを触るかのように、ロドスタを触るのを日課にしてます。
その割には一度も洗車してませんw

もし汚い私のロドスタを見かけたら舐めるように見てやってください。



あっ…今、マフラーの出品者から返事が来ました。
『当方代理出品のため持ち主に問い合わせてみたところ、取外す前やはり白煙が出ていたとのことです。後付でターボを付けておりオイル下がりがあったようです。マフラーの中にオイルが付着していると思われるので、大変お手数ですがバーナーなどでオイルを焼いて…』

ん・・・やっぱりマフラーですね・・・^^;

こりゃ…かなり焼かないといけない???
[2007年9月22日 12時31分11秒]

お名前: sylph   
さすがは関西の方!
シャレが通じるのでしょうね?

こちとら九州の妻は
「火の国のオンナ」ですけん、怒らすとε=(ಠಠ) コワイとですよぉ〜

ロードスターを愛好する男性の皆様
ただでさえ後ろ指差されるクルマ(?)に乗ってるんです。
奥方を大切にしましょう!!!(恐妻家)
[2007年9月21日 18時41分52秒]

お名前: 黄泉   
怒りには「愛」で対抗します!(嘘)
ヾ(@゜▽゜@)ノアハハハ_(__)ノ彡☆バンバン!!
[2007年9月21日 17時56分58秒]

お名前: sylph   
フッフッフッ(ーワー;)
金曜日・・・・・血が騒ぎますなぁ〜

これ以上、奥方の怒りに「オイル」を注がぬよう祈らせていただきます(経験者)(笑)
[2007年9月21日 15時59分15秒]

お名前: 黄泉   
フジツボ装着初日に、妻の誕生日ということもあり、10キロほど離れたレストランに食事に行きました。
レストランの駐車場に着くころには、とんでもない量の白煙を吐いてました。
レストランの建物にケツを向けながら駐車しようとしたら、中から従業員4人が飛んででてきました。
私が「すみません」と言っても、「どこや?(火事)」と騒いで、私の車から吐いてる煙と気がつくのに30秒ほどかかりましたw

さて…それは置いといて…
バーナーですが、泥棒さんが使うような焼ききるヤツじゃありません。
遠い昔、原付のマフラーを焼いたことあります。

正直、阪神高速をグルグル爆走しようか…バーナーで焼いてみて、うまく焼けなかったら爆走しようか悩んでますwww
今日は金曜日ですし…w
[2007年9月21日 15時22分16秒]

お名前: sylph   
黄泉さん こんにちは

こぶさんの方法がベストでしょう。
(だったら変な解決法教えるな!ですよね(笑))

別に全線5000rpm(ファイナル4.3で5速150km/h程度?)
で爆走する必要はないですよ(^ワ^;)。

3〜4速で100km/h弱を安全確認して5分程度ずつで十分です。
排気管に熱い排ガスを連続して通し、オイルを炭化するのが目的ですから。


「結構高温の青い火がでるバーナー」?!!
まさかアセチレン・バーナーじゃないでしょうね?
燃えるというか・・・・焼き切れますよ(;☉д⊙)/ (笑)
普通のガスバーナーならだいじょうぶでしょうが、
二重構造になってる部分には効果が薄いでしょう。

私が経験上おすすめするのは「焚き火に突っ込んで燃やす!」です。
昔、2サイクルエンジンのバイクに搭乗経験ある方なら分かるでしょうが、
マフラーによくカーボン(というかエンジンオイルの燃え残りのコールタール状物質)
が堆積してました。
ベトベト汚いし、白煙吹くし、排気効率悪そうなので、年に1〜2度「カーボン焼き」しました。

何のことありません。枯れ木や廃材で焚き火を起こし、その火にマフラーを乗っけるだけです。
数分経てば、両端から白煙が上がります。(炎が出ることも(笑))
火の当たる場所変えながら、白煙が消えれば(数十分かかることも)終わり。
後は洗って耐熱塗料吹いて完成。すぐ装着して走れます。

フジツボ・マフラーは、確かオール・ステンレス製だったので
錆び止めは必要ないでしょうし(一応磁石かカタログで確認を!鉄なら錆びまくりです!)
オイルもそう大量に付着してるとは思えないので、そう時間はかかりませんよ。

問題は、黄泉さんが都心部に在住なら・・・簡単にそこかしこで焚き火できませんね〜。

カセットコンロでのんびりチマチマずらしながらやるのはどうでしょう。
外でやると、ちょっと不気味な雰囲気が(笑)

う〜ん、やっぱり私なら「オイル焼き爆走」の方が簡単かつ面白いんじゃないかと
(だからもうエエっちゅうに(╬◣曲◢)!! )
[2007年9月21日 13時32分50秒]

お名前: 黄泉   
こぶさん&sylphさん、有難うございます。

たぶん、私も原因はマフラーかなっと思うのですが、安全のために、こぶさんの言うように一度ノーマルマフラーに戻してみようと思います。

その上で、最交換をしたいと思います。

でも、またフジツボに交換して白煙を吐くと気持ちよく走ることが出来ないので、
マフラー内のオイルを除去したいのですが、除去する方法は無いでしょうか?

私が今考えているのは、マフラーをバーナーで焼こうかと思っているのですが、
この方法はダメでしょうか?
実家に行けば結構高温の青い火がでるバーナーがあるのですが…。
見た目は「ちょっと曲がった管」ですが中が複雑そうで、中の素材?が燃えて爆音になっちゃったりしないのかな…?とか
心配でどうしようか迷ってます。

良い方法があれば教えてください。

根性無しの私には300キロの距離を5000回転での走行をする勇気がありません。^^;
出来ても阪神高速の環状を普通にグルグル2〜3週するぐらいでしょうかw
[2007年9月21日 11時8分47秒]

お名前: sylph   
返答有難う御座います。

こぶさんの意見に賛成しますが、ちょっと一言。
わたしの以前の車(セリカGT FOURst185)で同じ経験がありました。
ショップの廃車から中古マフラーをタダ同然でいただき、装着すると
黄泉さんと全く同じく、「白煙モウモウ」F1のエンジンブロー状態
ついにオイル上がりか!と思ったら、マフラー内部のオイルが焼けた白煙でした。

おそらく黄泉さんのマフラーも、エンジンブローした車のものでしょう。
(マフラーが悪いわけではありません、念のため)
だから排気管が温まると、内壁にへばりついたオイルが白煙あげるんです。

エンジンからのオイル漏れなら、オイルが変色するし、
触媒にオイルが付着し、排ガス検査にパス出来なくなります。
(この最悪の事態を想定して質問いたしました。)

よかった!
気分が乗らない(というより恥ずかしい)かもしれませんが
高速クルージングでオイルを焼ききってみませんか?

往復300km程度で5000rpmまでたまに回せば全く気にならなくなりますよ。

私の経験上なので、保証しかねますが(笑)
それでは、楽しいカーボン焼きならぬ「オイル焼き」を。
[2007年9月20日 23時37分0秒]

お名前: こぶ   
面倒かもしれませんが、もう一度ノーマルマフラーに戻してみては
どうですか?
で、白煙が消えればマフラーが原因ですし、消えなければ
別の場所が原因、簡単な場所から消去法で突き止めて行きましょう。
[2007年9月20日 19時53分33秒]

お名前: 黄泉   
「ノーマル純正触媒」付いてます。
エンジンオイルは納車前に交換してもらってます。
(エンジンオイル交換後、300キロ走行→マフラー交換→30キロ走行)

また、本日エンジンオイルの量も確認しましたが、規定値入っておりました。
エンジンオイルの色も大丈夫でした。


よろしくお願いします。
[2007年9月20日 18時47分52秒]

お名前: sylph   
こんにちは
ちょっと質問させて下さい。

そのマフラーには「ノーマル純正触媒」ついてますか?
エンジンオイルが黒くなってませんか?(オイル交換時期に関わらず)
[2007年9月20日 18時15分44秒]

お名前: 黄泉   
はじめまして。 
数週間前に、念願のユーノスロードスターNA6CEを購入しました。 
エンジンオイル交換とブレーキパッド交換以外は特にメンテせずに、車検をとり、 
その後、約300キロほど走ってから、近所の整備工場でVベルトやミッション&デフオイルなどを交換してもらいました。 
(高速も走りましたが特に不具合や異音もなく快適に走ってました。ドノーマルです。) 

その後、ヤフオクで落札した中古のフジツボ レガリスRを付けたのですが、10分ほど走行したあたりから、ものすごい白煙を吐きます。(後ろの車が離れていくほど) 
温まれば、温まるほど白煙の量が増す感じです。 
一度何時間かエンジンを止めると、また10分ぐらいは大丈夫なのですが、しばらく走るとまた白煙を吐きます。 
2速&3速で5000回転ぐらいまで回したのですが、エンジン等に特に違和感は感じられませんでした。 
このよな状態で数十キロ走ったのですが、走っているうちに気持ち白煙の量は減ってきたような気がします。 

※中古のフジツボのマフラーを付けるまではノーマルのマフラーがついており、10日で300キロほど走行しましたが白煙は一切でませんでした。
※水温計やアイドリングも正常で、異常な警告灯もついておりません。エンジンに異音もありまん。 
※間違いないのは、マフラーが温まったら白煙がでるようです。 
熱くなれば、熱くなるほど白煙の量も増すように思えます。>< 

■このままの状態で走っても問題ないものでしょうか? 
■マフラー内のオイルが原因の可能性が高いでしょうか?
  その場合、しばらく走ると白煙は無くなるものでしょうか? 

説明不足な点もあるかと思いますが、 
考えられる原因や対処方法、または確認方法などありましたら教えてください。 
よろしくお願いいたします。
[2007年9月20日 16時24分4秒]

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