記事タイトル:エンジン ヘッドNA6前期 腰下後期orNB6 


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お名前: ろくすけ   
TAKE様 はちすけ様 ありがとうございます。参考になりました。
理想は新品ですが、うちの財務大臣(嫁さん)に相談してみます。
[2008年12月3日 21時42分50秒]

お名前: はちすけ   
ブロック換えんでもクランク換えりゃええがね
オイルポンプとかシール類だけ後期クランク用にすればいい

NAとNBじゃ水穴だかオイル穴だとかが確か違うよ
[2008年12月1日 7時44分57秒]

お名前: TAKE   
現在のエンジンは再使用せずにリビルトか新品エンジンに
したほうが、最終定期に安いし安心できると思います。
私もH4年B6をオーバーホールしようとエンジンバラしましたが、
ヘッド カムベアリングキャップに巣穴がたくさんあり
オーバーホールする気になりませんでした。
磨耗箇所を測定しきっちり部品交換すればかなりの金額になります。
いい加減に部品交換して組んで、また数万キロ走れば不具合が出る場合も
ありますし。
ろくすけさんに参考になりそうな事がかkれてますよ!
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/newengineproject.htm
[2008年11月30日 8時6分7秒]

お名前: ろくすけ   
 いつも楽しく拝見しております。
当方H2NA6前期に乗っているのですが、15万キロを超えオイル減りが増え、
クランクのブレも激しくなってきたのでOHを考えております。
前期クランクからの脱却を図りたいので、腰下は後期もしくはNB6
にしたいのですが、オイル管理をマメにやっていたこともあり、
銀色に輝く今のヘッドを再使用したいと考えております。
そこで博識な皆様に質問なのですが、これらのエンジンのポン付けニコイチは可能
なのでしょうか?
 また現在HKSのレーシングヘッダーを使っているのですが、NB腰下にした場合
装着は可能なのでしょうか?
 
ご存知の方いらっしゃいましたら、どうぞ宜しくお願いいたします。
[2008年11月30日 1時17分16秒]

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