記事タイトル:ラジエターキャップ 


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お名前: たろんぼ   
皆さん、ありがとうございます。
たかがキャップと思っていたのですが、
構造上いろいろあるみたいですね。
勉強になりました。

ちなみにラジエター(&ホース)交換したのは
エンジンルームから白煙がのぼったからです。
ボンネット開けたら噴水のようでした。
行きつけの修理工場50m程手前のコトでした。

またイロイロと教えてくださいませ。
よろしくお願い申し上げます。
[2008年4月30日 1時18分36秒]

お名前: 銀ねこ   
あ・・・内容が違いましたね(訂正します)

>エンジンが暖まると、キャップとラジエター本体の口の間から
液が漏れているみたいです。

とすると、やはりラジエーターの開口部とキャップが不適合かも知れませんね。
新しいノーマルラジエーターでしたら一度ノーマルキャップで試して下さい。
先のコメの様にどこか合わないのかも。
[2008年4月29日 20時32分10秒]

お名前: 銀ねこ   
リアルタイムでこの症状に遭いました!

やはり、タンクは空っぽ。
たろんぼさんと同様(同じメーカーかは不明ですが)市販のキャップ。
結果的に私のはキャップの圧力を検査して頂いたら・・・
開放が早くて規定の圧の半分くらいでリリースしちゃうのでした。
ちなみに私のは試用期間は1年は経っていません。
たまたまロードスターが有ってノーマルから外して計測したら規定圧でリリース。
なのでノーマルを注文しました。

あっ、大分お年を召して来た個体にハイプレッシャーのキャップは危険ですよ〜!
高血圧になってホースが裂けたら大惨事になりますから。
[2008年4月29日 20時26分17秒]

お名前: GO   
>この様な症状の場合、ラジエターキャップの不良以外に
>何か考えられるのでしょうか。

原因候補
ラジエータとキャップの不適合
ラジエータキャップのカンゴウ不良(正しくキャップが閉まってない)
キャップから漏れていると見せかけて、実はリザーバタンクへのパイプ接続部からの漏れ

大型カー用品店の店員さんも、レベル差がある可能性あります。間違ったキャップの可能
性も捨て切れません。

それだけ漏れているのが判るなら、一度綺麗に掃除をしてアイドリングさせながら観察
すれば判るのでは?(サーモが開いたら時々スロットルバルブを手で動かして、軽くエ
ンジン回転数を上げてみるのもあり)
[2008年4月29日 12時6分56秒]

お名前: たろんぼ   
ラジエターキャップにつきまして
ご相談に乗っていただけたら嬉しいです。

ラジエターを交換したついでに
キャップも新しいものに交換しました。
大型カー用品店の店員さんに適合表で見ていただき
交換しました。

エンジンが暖まると、キャップとラジエター本体の口の間から
液が漏れているみたいです。
交換して一月程経過しましたが、何度確認しても
同じ場所から漏れているみたいなのです。
ちなみに、距離はきちんと測っていないのですが、
数百km走るとリザーバの中身は空になります。

この様な症状の場合、ラジエターキャップの不良以外に
何か考えられるのでしょうか。

よろしくお願い致します。
[2008年4月29日 4時33分8秒]

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