記事タイトル:ショックの交換について 


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お名前: パールNA6   
すみません・・・少し自分なりに考えてみたいと思います。
気持ちが固まったら再度ご相談させて頂きこともあるかと思いますが、
その時はよろしくお願いします。

沢山の方々から貴重なご意見頂きまして有難うございます。

追伸:足はネットで購入しました。^^
    会社の倉庫にしまってます。。。
[2007年10月16日 13時25分28秒]

お名前: 車高調選び   
まずパールさんの使用条件に合った製品を決めるのか先決かと。
それには経験のあるショップで相談されるのがお勧めです。
お店によりますが、オリジナルの脚を薦めるところは、あまり・・・な事が多いです。
アライメントは調整するに越したことはありませんが、数センチのダウンならそのま
までもどうってことないです。
[2007年10月13日 3時15分1秒]

お名前: CZ801CR   
すみません。私の書込みは危険ですね。。 烏龍茶HIDE様がおっしゃっているように、経験者やお店などで
作業を見習ってからですね。期待させてしまって申し訳ございません。重ね重ね。知識や経験、
有効な道具の使い方など、お金では買えないものでしょう。良い人に巡り合って、教わってください。
ってURLを辿ると皆さん関西圏ではありませんか。。
[2007年10月12日 22時46分55秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
せっかく御自身でやる気になっているのところに、水を差すのもなんなのですが、
パールNA6さんの整備経験から考えて、チョット危険な気がします。

お住まいがどちらか判りませんが、お近くでロードスターのミーティングなどが開かれて
いるようでしたら、参加して経験者の方がおられないか聞いてみるというのも一つの方法
ではないかと思います。

ミーティングなどには、経験豊富な方がおられることが多いですし、ショップの情報など
も集めやすいかと思います。

くれぐれも安全作業で、お怪我をなさらないようにお気を付け下さい。

少々の金額を惜しんで、指を切断してしまったなどとということの無いように。
[2007年10月12日 20時43分40秒]

お名前: ローマの風   
CZ801CR さん、

>フロント右だけを上げてやってバネを最大に縮めておいて

とのことですがバネを縮めるのはどうやってやるのですか?
スプリングコンプレッサーは使わないんですよね?

>バネが短い状態なので、アームはそのままで外すことができます。

バネが短いので邪魔にならないから押し下げなくてもショックが外せるという意味
でよろしいでしょうか。それともアームを取り外さなくても、あるいは隠しボルト
を外さなくてもの意でしょうか。

なかなか便利な方法そうなので気になります。すみませんが追加説明いただけると
ありがたいです。
  
[2007年10月12日 17時12分50秒]

お名前: CZ801CR   
例えば、フロント右だけを上げてやってバネを最大に縮めておいて園芸用の針金(ビニルコートしてある)
などで傷がつかないように巻きつけて伸びを抑制。3、4箇所を2、3回巻いてペンチでギュッと縛る捩る。
一見手間だけど普通のスプリングコンプレッサーよりは柔軟に対応できるし安いと思う。針金7百円くらい?
バネが短い状態なので、アームはそのままで外すことができます。独りでの作業で力は要らないけど、
丁寧で地道な感じのする方法です。参考までにどうぞ。
[2007年10月12日 16時36分6秒]

お名前: パールNA6   
皆さんのご意見を聞いて決心が付きました。

まずは一人でリアを交換してみます。
と言ってもリアだけ交換した状態では走れませんが、、、(汗)

誰か手伝ってくれる人がいる時にフロントを交換したいと思います。

皆さんに教えて頂いたサイトのページを印刷しましたので、
紙とにらめっこしながら挑戦してみます。
[2007年10月12日 10時15分43秒]

お名前: 2462   
>■やっぱり二人でやったほうが良い。特にショックを引き抜くとき。アームを下げる人がいないと辛い。

 アームを下げるのは、ロアアームの付け根のボルトをゆるめると簡単です。
  力は要りませんでした。

 そのボルトを緩めるとアライメントは狂いますが、
 最終的にアライメントをとるようなので問題ないと思います。
[2007年10月11日 22時7分48秒]

お名前: 最後まで   
私も自分で交換してます。
交換の感想から言うと、ショップの工賃は妥当だと感じました。
2人がかりで、2-3時間、慣れれば一人で2時間+α
設備、必要工具を含めると納得いきます。

ラチェットのエクステンションは何種類か無いときついですね。
あと同サイズのメガネやコンビレンチもほしいです。
まずは安物でもいいからそろえましょう。そして必要なものをちゃんとしたメーカーでそろえましょう。

あと、アドバイスとしては、最初は相当に疲れます。そんな状態でも締め忘れのチェックは
きちんとやりましょう。疲れて朦朧としてるんで、チェックは2回以上時間を置いてしっかりと
やってください。ほんとにこれだけはね。
[2007年10月11日 19時1分1秒]

お名前: しろすけ   
サス交換自体はプライベーターでも問題ないですが、
仕上げのアライメントをプロにお任せしたほうが良いと思います。
[2007年10月11日 17時42分46秒]

お名前: しろ丸   
私も幸せになるサイトを見て、7月に自分で交換しました。

そこでの教訓。

■やっぱり二人でやったほうが良い。特にショックを引き抜くとき。アームを下げる人がいないと辛い。

■隠しネジ(ショック下側付け根付近)には、ラチェットのエクステンションがあるとベター。短いのだとラチェットがアームに干渉します。

■隠しネジを締める際は、ナックルとの角度を合わせると楽。

結構大変でしたが、やることそのものはそんなに難しくないと思います。頑張ってください。
[2007年10月11日 12時51分20秒]

お名前: パールNA6   
>雪国NB8さん
  しあわせになるサイトを教えて頂きまして有難うございます。
  早速カラー印刷しました。(お気に入りに登録しました)
  時間が十分ある休みの日に挑戦したいと思います。

>ozawaworksさん
  このサイトも写真付きでとっても解りやすいですね。
  ネジの位置が良くわかってGood!です。
  こちらもカラー印刷しました〜。
  休みの日に挑戦したいと思います。有難うございます。
[2007年10月11日 11時55分43秒]

お名前: ozawaworks   
http://www5d.biglobe.ne.jp/~o-works/sus.htm
参考になるかどうか分かりませんが...
[2007年10月11日 7時59分43秒]

お名前: 雪国NB8   
私も昔、
 ステアリング交換 → プラグ&プラグ交換
 → マフラー&エキマニ交換 → サスペンション交換
と、ステップアップしたクチです。
慣れればサス(Assey)4本を2時間で交換できるようになります。

まともな工具(最低でもJISマーク付)があれば、足回り交換は可能です。
できれば経験者に付いてもらうのがいいのですが、
・焦らずに作業できるだけの時間(不測の事態に備えて、できれば2日)
・体力(結構無理な姿勢で力を入れることが多いので)
・場所(できれば雨風しのげる場所で)
・諦めない心(ホントに無理な場合は、途中で元に戻す覚悟も必要ですが)
があれば大丈夫です。

http://www.geocities.jp/motorcity3349/index.html
↑よく参考にさせてもらっている、しあわせになるサイトです。
ボールジョイントプーラーを使わない交換方法が載っているので
持っていない方におすすめです。
他にも足回り交換方法について紹介されているサイトはありますので、
色々ご覧になって事前に大体のイメージを固めておくのが良いかと思います。

ちなみに私はフロントアッパーアームのボディ側の長いボルトを抜いて
ショック上側をアッパーアームやナックルごと
フェンダー外側に引き出して上に引き抜く方法を使ってます。
たしか「M2が教えるユーノスロードスターチューニング&メンテナンス」
というビデオで紹介されていた方法だったと思います。
参考までに・・・。
[2007年10月11日 0時11分24秒]

お名前: パールNA6   
車高調を交換したいのですが自分で交換されている方はいますか?

ー峭眥瓦鬚桓分で交換するのは危険すぎますか?
 マフラーやステアリング交換やプラグ交換程度しかしたことありません。
 (昔はブレーキパッドも交換してましたが…)
 NA6の交換作業方法が詳しく載っているサイトなどあれば教えてください。
 (googleで検索してみたのですが、なかなか見つかりませんでした…。)
 
関西圏(大阪・京都・兵庫など)で持ち込み可能で安く交換してくれるショップを
  ご存知の方おられましたら教えてください。


ネットを駆使?して調べたところ遠方でしたら\15750円(簡易アライメント調整含む)で
交換してくれる所がありました。(簡易っていうのがひっかかりますが…w)

関西圏では、ショック交換16000円〜18900円+アライメント10000円ぐらいってのが
今、調べた中で最安値です。

できれば自分で交換して、アライメントをショップで…ってのが金銭的には
理想なのですが。。。


※コーンズさん、不適切な書き込みでしたら削除してください。
[2007年10月10日 23時15分23秒]

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