記事タイトル:オーリンズ 


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お名前: 黒8   
有名なwebサイトなので見てられると思いますがPCVでも十分車高下がってるようです。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/ohlins/ohlins.html
[2007年9月4日 2時5分55秒]

お名前: 黒猫   
車高の落ち幅を質問されているようですので、
そこに的を絞ってレスしますね。

車高はNA8さんの希望程度にはなると思います。
実際私のNA8CにDFVをセットした状態で、フロント指1本、リア指2本です。
(いずれ写真でもアップできればと思っています)

バネレートを強化して組んでありますので、下げる事に限定すれば、
私のセットよりも気持ち程度下がるかもしれません。

参考に「みんカラ」のURLです
http://minkara.carview.co.jp/userid/211065/car/100230/510071/parts.aspx


あと、使用感の感想を少しだけ

乗り心地は不思議な感じになります。
こればっかりは上手く説明しずらいのですが「乗り心地が良い」と言ってもいいかもしれません。
ただロードスターが別の車に変わるわけではないので、
ボディの軋み音がなくなったり、BMWみたいな乗り心地になる訳ではありませんので、
乗り心地だけに過剰な期待はしない方が、ガッカリしないと思います。

アッパーがピロですので、ステアを切り始めた初期応答性はとても俊敏で、
走らせるのがより一層楽しくなりました。
[2007年9月2日 22時5分16秒]

お名前: NA8   
NA6さまご丁寧にありがとうございます。
とてもカッコイイロードスターに乗ってらしゃいますね!車高もいい感じです。
コニも考えましたがやっぱりオーリンズを買います。
[2007年9月1日 20時21分58秒]

お名前: NA6    URL
自分はPCVをつけています。DFVとは細かいところが違うと思いますが、
参考までに。
おっしゃるとおり、リアはフェンダーが被るほどは落ちません。フロントは
下がります。というか、ベタベタの車高短にはならないということで、NA8
さんの希望するくらいには余裕で下がります。自分はショップで相談したとき
初期型NA6は軽いので下がらないよといわれましたが、プリロードをかけた
状態でもフロント指0本、リア1本になります。これ以上は段差などが怖くて
下げられません。NA8ならばもっと下がるでしょう。
使用感ですが、自分は街乗りのみですが「しなやかで固い」という印象です。
きちんと動いている固さ。もちろんダンパーの減衰を上げればかなりガチガチ
になります。DFVはさらに改良されているので乗り味もさらに良いのでは。
価格に見合う性能だと思います。
URLで確認してください。
[2007年9月1日 16時0分36秒]

お名前: NA8   
こんにちわ
オーリンズDFV車高調の購入を検討しています。
オーリンズの車高調がほしくて3年間500円貯金しました(笑
でも気になる点があり購入を躊躇しています。
全長調整式のためリアの車高が余り落ちないと聞きました。
車高はフェンダーの隙間フロント指1本、リア指2本位にしたいのですが。
バネレートはつるし、タイヤサイズは純正で使用予定です。
実際に使ってらっしゃる方が居たら、どれ位落ちるか、お教えください。
あ、NA8で使う予定です。使用感なども教えて貰えれば、うれしいです。
[2007年9月1日 9時10分53秒]

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