記事タイトル:直進状態でリア空転時の左右差 


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お名前: 雪ん子   
夢の国で(?)深夜の右斜線を走ってみました。
見事テールが右に流れるような挙動が出ました。
あんまり長距離走れたわけではないので、断言できないですが
やはり路面のアンジュレーションが多大に影響してるみたいですね。
左右重量合わせての実験もしてみたいですね。

わざと右に振って走ってるのに、徐々に収束していき
勝手に左流れになっていく動きとか気持ち悪くて嫌いです。
でも皆さん左流れの挙動のようで安心(?笑)しました。
[2008年2月8日 2時48分17秒]

お名前: 補足   
道路は、かまぼこです。
排水性を考えて、センターラインが盛り上がり、そこから両外に向かって
勾配が付いている。
3車線や、4車線道路だと違うのかも知れません。

試してみては?
[2008年2月7日 22時23分41秒]

お名前: risa   
道路の勾配がメインかと。

テラテラのブラックバーンな凍結交差点の発進で顕著ですが、
クラウン等タクシーに乗ってるときも、FR車ならば左側に流れます。

飲んだ帰りに後席に2人乗ってまして、左側のツレが降りて私だけ乗ってる時も
やっぱり微妙に左に後輪が流れてる感じでした。
[2008年2月6日 22時25分34秒]

お名前: GO   
アクセルを急激に開けた場合、
路面が完全にフラットで左右差がないなら、エンジン回転による
反トルクで左右の過重差が生じ、必ず左右どちらかが先に滑る、
という事を聞いた事あります。(縦置きエンジン車限定)
[2008年2月6日 12時36分26秒]

お名前: 南国ロドスタ   
 雪っ子さん、雪国ん子さんともに正しいと思います。
右のタイヤの方がどうしてもトラクションが良くなるので、先に左が滑り出し、そのた
めに左に曲がるのだと思います。
[2008年2月5日 16時54分52秒]

お名前: 雪っ子   
道路自体が排水のために左に傾いているから、
左にリアが流れるのだと思っていました。
[2008年2月5日 11時21分27秒]

お名前: 雪国ん子   
運転席が右側で重量物を支点に回るので多少左へケツが流れ気味になるのだと思います。
助手席に倍くらい重い人を乗せれば右へ流れるかも。
誰か実験して欲しいなぁ。
[2008年2月5日 9時23分58秒]

お名前: 雪ん子   
さて雪も降り、厳しくも楽しい季節になりました。

皆様のロードスターは雪道など(スリッピー路面)で直進時にアクセル開けていくと、
テールはどちらか決まった方に流れませんか?

私のは決まって左側に流れます。最初NA6メカデフに乗っててそれに気づき
デフが駆動を均等に分配できてないのかなと思っていました。
NB8トルセンに乗り換えても同じ動きをしました(笑)

恐らく、路面アンジュレーションや車体の左右バランス、サスの異差等
色々あるのでしょうが、あまり気持ち良い動きではないですね。
皆様の車体はいかがでしょうか?
[2008年2月5日 2時55分23秒]

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