記事タイトル:NA6前期エンジンからNA6後期へ乗せ買え 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ろくすけ   
皆様色々な意見ありがとうございます。
最初は中古エンジン買ってきて知り合いの車屋さんで仲間集めて乗せ変えてしまおうか
と思っていたのですが、(予定10万くらい)
先日我らがコーンズさんに行き相談したところ、
メーカーリビルドエンジン(Wポンプ、タイミングベルト新品 クランク対策済)
乗せ変え オイル等全部含めて30万というお話をうかがい、お願いしようと思ってます。
後は嫁さんの説得が大変そうだ〜。
[2008年2月3日 7時26分17秒]

お名前: もちはだ   
NAエンジンオーバーホールかNBエンジン乗せ換えか、を考えていましたが・・
でも、新品エンジン¥30万くらいで買えるんですか?
ディーラーに聞いたらリビルドエンジン¥30万と言われましたよ?
[2008年1月31日 21時43分7秒]

お名前: NA9ターボ   
僕の車はH3年式ですがH5年式の後期エンジンに載せ換えたことがあります。
廃車からエンジンをいただいてきて自宅でO/Hして載せたので費用はたしか2、3万円くらいだったでしょうか。
コンピュータは前期のをそのまま使いましたが、前期後期でクランクプーリーが違うので補機類側のプーリーも必要になったと思います。
もう8年も前のことなのでウロ覚えで自信ないですが…。すみません。
[2008年1月31日 19時4分18秒]

お名前: デラーズフリート   
H2年式のNA6から、エンジンをH5年式のエンジンに換装しました。
エンジン単体をショップで購入し、ディーラーにて載せ替え。

載せ替え途中でオイルパンから激しくオイル漏れしたり
各所からのオイル漏れが続き、当初は凹みました。

ちなみにエンジン単体4万円・載せ替え工賃10万円(消耗品ちょこっと交換)ってとこです。
リビルトエンジン価格の半分以下ですが、ストレスは3倍以上かも...。

8年ほど乗っていますが、タイミングベルト等消耗品を交換し続け、今では快調です。
[2008年1月31日 13時0分29秒]

お名前: mutui   
現在のエンジンで壊れるまで乗る。
異音が出てたり、明確な不調がない限り1〜2年はオイル継ぎ足しでもいけるはず。
   ↓
その間に費用を貯める。
   ↓
新品エンジンに換装。

リビルドをわざわざ買うんならマツダの新品を買います。B6で30万円位です。
リビルド品も千差万別ですので、よっぽど信用出来るところで買わないと
高い買い物になる可能性があります。*たとえ専門ショップでもね。

いずれにせよリスクの点で、前の持ち主を知っていて安く買える場合以外
中古はお勧めしません。
誰がどんな使い方をしてたか分からない上に、後期型でも15年落ちのエンジンですから。
[2008年1月30日 18時1分52秒]

お名前: ゴン太   
単純に前期から後期のエンジン交換ていいと思いますよ。
確かにCPU等の互換性の有無があるとは思いますが・・・。
当然、メーカーでは随時不具合は改善していますし完成度からいうと最後のが
一番かと思っています。
ただ中古ですからどんな使われ方をしたかによりますので・・・多少のリスクはありますね。
出来るだけ距離の走っていないエンジンで出来れば車体に載っている状態でトータルで確認が
出来ると判断しやすいかと。
そしてエンジンだけを購入出来ればいいですね(ちょっと理想論的ですが)

あと一度、ヘッド周りのオイル消費か腰下の消費なのかを診断して頂き、その場合の費用を
見積もる事もお勧め致します。
エンジン交換はご自身でなさるのですか? ショップ等に依頼をする場合はエンジン本体と交換工賃
が発生しますので、その見積もりと比較して検討するといいと思います。

いずれにしても心臓移植ですのでよく検討してみて下さい。
[2008年1月30日 15時15分38秒]

お名前: 北の住人   
ECUの末番に注意した方がいいかもしれません。
ディーラーの方から末番Cの車両に末番Bを使うと
エンジン不調になると聞いたことがあります。
ただ、ECU末番にあわせてどこが変更になっているか詳細を知らないので
杞憂におわるかもしれません。
車体番号と末番については、
Fire丸山さんがROMチューンのページに紹介されています。
[2008年1月30日 9時6分7秒]

お名前: ↓   
>取り合えず問題が解消するとでも

嫌らしい書き方ですね
他に問題点が考えられるなら具体的に指摘すれば?
[2008年1月30日 7時17分40秒]

お名前: 注意点   
中古の後期エンジンにすると取り合えず問題が解消するとでも思っている所でしょうか。

補機類等は全て共通ですよ
[2008年1月30日 0時46分49秒]

お名前: ろくすけ   
 いつも楽しく拝見しております。
当方H2年式NA6に乗っております。走行距離も14万キロを超しエンジンオイルの
消費が激しくなってきました。(1500キロで1リットルくらい)
OHも考えたのですが、前期型のクランクの問題、その他磨耗を考えると、エンジン
換装が現実的と考えております。
ホントは専門ショップでリビルドエンジンへの換装がベストだとは思うのですが、
オールペンしたばかりで予算が厳しいもので中古の後期型エンジンを探して乗せ変えよ
うと思っております。
 そこで博識の皆様にご質問なのですが、載せ変えの時の変更点がございましたら
教えていただけますか?
特にCPUはそのままで大丈夫なのでしょうか?
また注意点、参考になるHPなど教えていただけると幸いです。
[2008年1月29日 23時16分21秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る