記事タイトル:ハードトップについて 


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お名前: CZ801CR   
重心が上がってドライバーに近付いて、より姿勢コントロールがし易いのも特徴ですよね。LWSでもそういうタイプ。
3速くらいまでが楽しい速度域なので低重心ばかりが気持ち良いわけではないと気付く。。
付けても外しても幌でもオープンでも、って変化に富んでいるそれらを如何に楽しむかが幸せに思います。
ロードスターに乗っているのだから所有していた方が良いと思いますよ。室内に入れて磨くとかする。
[2007年9月2日 21時51分2秒]

お名前: ののじ   
NA/NBのハードトップの最大メリットは後方視界ですね。それと冷暖房の効きの良さ♪
とくに雨の日は広大な後方視界がとても助かります。

脱着ですが、厚手の毛布をトランクの上にたたんで敷いて、その上にDHTを乗せて滑らせるようにして下に降ろせば一人でも案外簡単に脱着できますよ。

ただ、何回かやっていると塗装に磨きキズのようなスジをつけてしまいますので濃色車にはおすすめ
できない方法ですけどね(^^)ゞ
[2007年9月1日 18時12分33秒]

お名前: 見た目   
私はDHTつけたときの見た目が好きです。
個人差あるでしょうが、見た目でつけてます。

春4月にDHT外して幌でオープン楽しんで、梅雨入ったらDHT装着、夏も暑いのでそのまま、
秋10月くらいに外して、初雪の頃につける
を繰り返してます。
やり方覚えれば一人でも取外しできますから、チャレンジしてみては?
置き場所はハードトップスタンドがあるならそこに場所あるじゃないですか
[2007年8月30日 19時33分48秒]

お名前: ろーどす太   
ハードトップは剛性アップに役立つとは聞いてましたが、実際そうなのですね。
リアの視界は幌にしたときに実感しました。ただNAなので、幌のときにスクリーン
だけ開くと気持ちいいですよね。

処分は手渡し条件でのオークションですか。その手がありましたね。

実に参考になりました。なおしさんありがとうございます。
[2007年8月30日 8時58分29秒]

お名前: 加えて   
NAの場合ハードトップ付で乗っていて、外して乗ると嫌になるくらい
曲がらなくなります。(剛性が下がって)
特にNAだとハードトップが車体の剛性感に寄与する割合が高いと思いますよ。
[2007年8月29日 23時29分28秒]

お名前: なおし    URL
もともと幌が好きで、Nゼロレースに出るためにやむなくハードトップにして、いまは幌に
戻しています(幌でもNゼロレースには出られますが、ハードトップの方が優れているら
しいため)。

基本的にはやっぱりオープンでの走行は捨てがたいので幌に戻してよかったなあと思って
います。
が、ハードトップは

1、室内の音が静かになる。
2、リアの視界性が高い。特に斜めリアですね。
3、雨漏りの不安が少ない。
4、冷房の効きが良い(ような気がします)。
5、なんとなく安心感がある。

というのは幌に戻してみて再発見でしたね。
でも繰り返しになりますが、それでもやっぱりいつでもオープンにできる幌が僕は好きで
す。

処分は取りに来てもらうことを条件にヤフオクで売却でした。
[2007年8月29日 21時16分40秒]

お名前: ろーどす太   
NAロードスター乗りです。現在ハードトップをつけています。
ハードトップスタンドもあるのですがやはり取り外しが面倒なのと、
置き場所の問題でほとんどはずしていません。

ですが最近、やはりオープンの気持ち良さをもっと味わいたいと思う
ようになりました。ですので今、ハードトップを処分してしまおうか
迷ってます。

そこで質問ですが、ハードトップを過去持っていて、現在幌車の人で、
やっぱりハードトップがよかったなと感じることはありますか?
またハードトップの処分はどのようにしましたか?やはり中古パーツ
屋さんに売るとかでしょうか。
[2007年8月29日 20時27分7秒]

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