記事タイトル:【結果報告】16万キロ NB2 パワー無い 


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お名前: 2462   
エンジン制御の知識は無いのでうまく説明できません。
 どのように制御しているか分かりませんが、自分が感じた事を書きました。

 また、以前の書き込みとは症状が違います。 他の異常個所はありません。
 
 >たまたまO2センサー交換で、ハーネスが動かされて・・・
 これも無いです。 説明すると長くなるので割愛しますが、無いです。
[2008年12月9日 22時4分43秒]

お名前: 非魔人   
ますますもって分かりませんね・・・?
>そんな感じです。  O2センサのフィードバックは暖機後からだ、とSHOPの人から
>聞きましたが、交換後は暖機中でもパワーはよみがえりました。

この話だと、暖気中のフィードバックも働いていない(関係無い)時にも変わったとの事ですが
だったらなぜ調子が変わるのでしょう?

以前の調子悪かった時は、暖気中までは調子悪くなくて、フィードバック始まってから調子
が悪くなるって言うのでしたらO2センサーが原因となるでしょうが。

以前の書き込みで、イグニッションコイルのハーネス断線云々と有ったようですが、他にも
断線などの不具合が出ている可能性は無いでしょうか?
たまたまO2センサー交換で、ハーネスが動かされて調子が悪かった原因の部分が一時的に
繋がった状態になったとか…。
[2008年12月9日 15時51分19秒]

お名前: 2462   
非魔人さん レスどうもです。
>センサーはワイドバンドセンサーでした?
 すみません、どのタイプのセンサーかは分かりません。 
純正品で12000円でした。 安いからナローバンド!?
 
 学習・・・う〜む。
 学習ってエンジンスタートから何秒くらいから始まるのでしょうかね。
 意図的にリセットしても、一度も「お!?直った?」と感じた事は無いです。
 夏場であれば長時間アイドリングせず、試走しますが…変化は無かったです。 

 O2センサ交換直後にアイドリングの音が変化しているのに気がつきました。
 今までは、意図的にリセットした後でも音が変化した事はなかったです。
 
 そんな感じです。  O2センサのフィードバックは暖機後からだ、とSHOPの人から
聞きましたが、交換後は暖機中でもパワーはよみがえりました。
[2008年12月8日 0時11分25秒]

お名前: 非魔人   
NB2のセンサーはワイドバンドセンサーでした?
そうではない普通のO2センサーなら、全回転域の空燃比に対するフィードバックは
無いと思っていましたが。

O2センサーは主にアイドル時にフィードバックをかけるので、そこでセンサーが濃いと信号を
送ればECUは学習して薄めになるようです。
そこでリセットをかければ、学習するまでは濃い(本来の)状態になるのでは?と思った次第です。
リセット後に長時間アイドリングしていれば、結局また学習してしまいますが…。
[2008年12月7日 22時1分34秒]

お名前: 2462   
O2センサ交換する前に中古エンジンと交換していますので・・・
もちろんECUのリセットを行ったのも1回や2回では無いです。 

交換直後に体感できましたので、学習は関係ないと思います。
[2008年12月7日 21時32分43秒]

お名前: 非魔人   
O2センサー交換前は、ECUのリセット等は試して見ましたか?
センサーが不良でも、リセットすれば一時的に(学習するまで)調子が戻らないのかな?
[2008年12月7日 20時40分31秒]

お名前: 2462   
こんばんは、以前タイトルの内容で質問させてもらいました。
結果が分かりましたので、報告させてもらいます。

パワー不足の原因は「O2センサー」でした。

・中古エンジンに交換しましたがほとんどパワーは変わらず
・燃費は通勤で14.5Kmを記録(新車時は11km)
・ディラーでも原因不明、ダイアグエラーなし

プラグが白っぽい事が手がかりになりました。O2センサーかな?と思い交換したらビンゴでした。
 思えば9万キロあたりからパンチがなくなってきており、、長い戦いがやっと終わりました(笑)
 いっその事O2センサーが壊れた方が手っ取り早かったです(苦笑)


 走行距離が10万キロあたりで下記症状がある場合は、O2センサーを交換して見て下さい。
無駄に遠回りするより良いです、消耗品の1つでもありますし。
・パワー不足
・燃費は良い
・プラグはやや白い
[2008年12月7日 20時36分58秒]

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