記事タイトル:10万キロでのリフレッシュ 


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お名前: jun0406   
ZZRさんはじめまして
定年後NA8Cに乗り1年弱になります。アイドリング時の振動が気になり、私もエンジンマウント交換をやりたいと思っています。交換後の具合は如何でしたか?
[2008年1月4日 20時21分5秒]

お名前: jun0406   
ZZRさん、はじめまして
定年後NA8Cに乗って1年弱です。アイドリング時に振動が気になり私もエンジンマウント交換をしたいと思っていますが、交換後の具合はいかがでしたか?参考に教えていただければ幸いです。
[2008年1月4日 20時15分23秒]

お名前: ニッタ   
もしも、15インチなら
タイヤを純正サイズの185 60 14
に変えるだけでも、かなりソフトで軽快になりますよ。
ガタピシ音も少なくなると思います。
[2007年12月7日 17時29分18秒]

お名前: ののじ   
段差でのガタピシが気になるなら、足回り(サスアーム、スタビライザ周り)のフルブッシュ交換と
サスペンションダンパーの交換をお薦めしますね。

パーツ&工賃、アライメント調整なども全部コミコミで13〜14万円くらいでできると思います。

僕は8万キロのNBでやったんですが、交換前はちょっとしたギャップに乗るだけでガタピシいって
たのが嘘みたいに静かになりましたよ♪ 最初の当たりの衝撃が柔らかくなったおかげでしょうね。
[2007年11月27日 19時21分18秒]

お名前: MASDA   
sylphさんの書いているブッシュ交換の他、
クラッチ交換
ダンパー交換
シートの交換
ハンドルの交換
エアコンのOH
など、いろいろあります。

クラッチやエアコンは壊れるとかなり不自由するので、壊れる前にOHするという考えもできますし
それらが壊れた時は、いやでも直すの今回はブッシュやダンパーを交換するという考えもあります。

自分なりに優先順位をつけて、リフレッシュするのが良いと思います。
[2007年11月27日 13時34分33秒]

お名前: sylph   
大事にされてらっしゃるようですね。

>段差とかで結構ガタガタうるさいので、足回りや補強などが必要かと思っています。

「ブッシュ総交換」はどうでしょう。
結構感動しますよ。「本来こんなに乗り心地よかったんだ!」と。10万くらい。

サス交換や補強は余裕があれば同時にすると、工賃安くなるでしょう。

足とブッシュがへたった車に「補強」なんかすると、さらに「ガタガタ」うるさくなります。
[2007年11月27日 10時51分59秒]

お名前: ZZR   
NA8に乗っていますが、現在97000キロで、いろいろリフレッシュしようかと思うのですが、雑誌等を見ても、沢山ありすぎてどれからはじめて良いかさっぱりです。
とりあえず今までやっているものとしては、
タイミングベルト・ウォーターポンプ等の交換
ファンベルトなどのベルトの交換
ブレーキキャリパーOH
ブレーキパッド交換
エンジンマウント交換
といった感じです。幌はまだ雨漏りもなく、スクリーンも敗れていないのでしばらく現状維持したいとおもいます。段差とかで結構ガタガタうるさいので、足回りや補強などが必要かと思っています。
20〜30万であれば、どこから手をつけたらよいでしょうか お願いします
[2007年11月27日 3時16分53秒]

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