記事タイトル:オイルフィルターについて 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ビバンタム   
みなさんありがとう、オークション出品でのものはいまのところ
止めることにいたしました 高額なものでないので
安心を優先します(国産でいきます)
[2007年11月8日 0時34分5秒]

お名前: ナガヤス@RS-Ltd    URL
ビバンダムさんが聞きたいのは、オークションの安いフィルターを使っても大丈夫?
ってことですよね。

フィルターの役割はオイルに含まれる不純物をろ過することです。
それによりエンジンの保護とオイルのロングライフ化を図ります。

でも、小マメに良いオイルで交換していれば、そもそもろ過すべき不純物はそう多くは
発生しないと私は考えています。
スポンジフィルターやむき出しファンネルでダストを吸っている方が、よほどエンジンには
ダメージが大きいと思います。
とは言っても私の友人もむき出しファンネルです。
極端にエンジンの寿命が短いかって言われればそんなことはないですね。
長く乗って行くうえで、いつかの時点でエンジンをオーバーホールしますよね。
それが随分先なのか、少しだけ手前なのかの違いじゃないかと思っています。
で、その時期はフィルターの良し悪しだけでなくいろんな要素が絡むでしょう。
なのでオイルフィルターは、極端に言うと「漏らなきゃ良し」が私の考えです。

実際、国産品であればろ過性能も含め、まず間違いはありません。
安い=粗悪のイメージは分かりやすいものですが、安いフィルターを作っているメーカーにも
プライドと企業努力は存在します。

一部の輸入品なら少し慎重になった方がいいかもしれません。
パッキンの材質や、ネジの精度(センター+直角度)に不安のある製品は確かにあります。
しかし漏れを起こしてしまう粗悪なフィルターはそのうち市場から淘汰されますので、
しっかりした販売実績のあるメーカーなら、信用できるかもしれません。
漏れないという点で。
こんな書き方すると輸入品=不安になりますが、性能・精度ともに優れた輸入品もありますよ。

そういう点で純正品なら迷いなく、絶対の安心があるってことですね。
ちなみに私は国産品(非純正・社外品)をオイル交換ごとに交換しています。
[2007年11月6日 19時32分48秒]

お名前: sylph   
以前、使用済みフィルターを金ノコでぶった切ってみた事があります。
純正品はフィルターが細かくひだ状に折り込まれてましたが、
安い量産品はひだの目が少なく、ろ紙の目も粗く、フィルタリング効果は低いでしょう。
ただ、ろ紙の目が詰まるとバイパス経路が設けられているのは同じです。
フィルター詰まりでトラブル・・・はありえないでしょう。

私見では、新車やそれに近い車、負荷がかかる走行をする車には絶対純正品。
その他の車には量産品でいいんじゃないかと思っています。
[2007年11月6日 15時15分48秒]

お名前: デラーズフリート   
以前、純正品/車部品量販店で売っているオイルフィルターを
それぞれ分解してみたWebページを見て以来、できるだけ純正品を使うようにしています。

理由は↓のとおり。
[2007年11月6日 12時33分28秒]

お名前: dann   
安い物は当然粗悪な作りになっています。
でも使用にあったてなんら不具合はありません。
[2007年11月6日 11時31分24秒]

お名前: ビバンタム   
オークションに安いものが売られていますが純正品と比べて
違いなどあるのでしょうか?よろしくお願いいたします
[2007年11月4日 9時4分30秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る