記事タイトル:左右の車高差 


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お名前: ユースケ   
すいません(^^;
レスを頂いておきながら、長らく留守にしておりました…。

折角後からアドバイス頂いたコニNBさんと最近NA6さんの意見を無視してしまう容になりましたが、
銀ねこさんにアドバイス頂いたブッシュの締め直しと言いますか、アライメント調整に出したら解決しました…(^^;

正確に測れば最近NA6さんが仰る通り差があるのでしょうが、パッと見た感じでは左右の車高もほぼ均等です。
しかし、もし2cmも差があれば…
自分なら袖だけでも揃えます(笑
車高そのものが大きく違って傾くようなら別ですが(^^;
ナンセンスかどうかはどこに価値観を置くかの違いかな?と思いますし
サーキット等を走っているならともかく、外見重視の人だとやっぱり左右の差って気になりませんかね?(^^;
[2008年8月20日 17時24分18秒]

お名前: 最近NA6   
実は私、某サスペンションメーカーに勤めておりましたが、色々な車両を見て、
左右の車高差(5mm〜2cm)のある車両はザラにあります。

はっきり言って気にするだけ無駄ですね。特にフェンダーの高さで判断するのは
ナンセンスです。フェンダー自体が0.5mmとかのパネルですし、取り付け精
度の不揃いもありますし… ノーマルの次点でも発生していたなら特に…

荷重で揃えるなら、4輪コーナーゲージなどで合わせることをお勧めします。た
だその場合もフェンダー高さは揃いませんが…

例えるなら、服の袖の左右長さ不揃いを服(フェンダー)で揃えるのか、腕の長さ
(車体骨格)でそろえるようなことになります。
[2008年8月7日 17時57分33秒]

お名前: コニNB   
詳しくはわかりませんが、運転席に1人乗れば調度バランスの取れた車高になるとか?
1人くらいじゃそんなに沈みませんかね…
[2008年8月7日 8時27分33秒]

お名前: ユースケ   
沢山のご回答有難う御座います!

> 銀猫さん

ブッシュの捩れですか。
持ち上げた状態で取り付けから締め付けまですべて行いました…。
車体を下ろしてからの締めなおし等はやっていません(^^;
近々アライメント調整を行う予定なので、その際に確認してみます!

> Mさん

すいません。
僕も投稿後に気が付きました…。
完全に水平にならない事は言われてみると確かに納得できるのですが、
見てわかる程の差がちょっと気になってしまいまして…(^^;

> 赤さん

車高を計測した際はジャッキポイントを測定しました。
凡その値ですがF:右11cm 左10cm R:右11.5cm 左10cm
と言った感じになっております。
丁度左右フェンダー・タイヤ間の差と同じくらいの差になってます…。
特にこの位置が目立ったため心配になり質問させて頂きました。
Mさんも仰っている様に、気にしすぎでしょうか(^^;
[2008年8月7日 1時58分32秒]

お名前: 赤   
左右の車高を計測している位置はどこでしょうか?
フロントフェンダーを車体に固定する時に、寸分違わず同じ位置で固定できるものではないので
フロントフェンダーで測っても、左右の正確な車高は測れないと思います。
それなので、ジャッキアップポイントで測るのがよいのではないでしょうか?
[2008年8月6日 10時12分6秒]

お名前: M   
 左右で車高が違うという話題は、この掲示板でも再三取り上げられていると思いま
す。左右どちらが高いのが普通かは覚えていませんが、もともと、車というのはバネで
支えられているわけですから、完全に水平にはなりにくいと思います。
 指一本程度の差とのことですので、特に気にされるほどでもないかと思いますよ。
[2008年8月6日 9時7分19秒]

お名前: 銀ねこ   
ブッシュの捩れ等の差もありますね。

車高を下げたりしたのでしたら各アームのブッシュ(車体側)を1G状態で一度緩めて
締め直しして下さい。
この時にアライメントが狂わない様にカムは回らない様にして下さい。
出来ればアライメントを取った時に各アームのブッシュを締め直しすれば手間が省けますね。

あとは・・・車体の個体差というところでしょうか?
私も最初は凄く気にしていましたが左右でプリやケース長で修正するのも変かと思い
今は同じ数値にしています。
[2008年8月6日 8時41分7秒]

お名前: ユースケ   
先日純正のショックから車高調に交換したのですが
左右で車高と言いますか、フェンダーとタイヤ間の隙間に左右で指一本程の差(運転席側が高いです)があります。
交換前の純正ショックでも同様に運転席側の車高が高かったのですが
無交換で10万kmを超えている事もあり、新品のショックに換えてしまえば元通りに
揃うものだと思ってました(^^;
アライメントの再調整等はしておらず、取り外す前に調整用のカムプレートに
マーキングをして凡そ元の位置に戻したと言った感じです。
アライメント等で車高が指一本程も違う事はあるのでしょうか?
詳しい方がいましたら教えて頂けると幸いです。

車高調は新品のオーリンズDFVで、調整は前後共に説明書に記載されていた推奨値に合わせています。
当然スプリングレート等も左右で違いはありません。
車輌は平成14年式のNB8CでグレードはRSになります。
[2008年8月5日 17時5分55秒]

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