記事タイトル:NBのフロントサスペンション交換 


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お名前: 夜のDIY   
7751様、有り難うございます。

純正ビル→純正ビルの交換をしようと考えてます。
ですので、アライメントは取った方が良いのは分かっているのですが、
様子見をしてから決めようと思ってます。

今考えている方法で交換ができないようでしたら、7751さんの方法でやろうと思います。
本当に有り難うございます。
[2007年10月25日 7時59分34秒]

お名前: 7751   
ロアアームの付け根のボルトを緩めると、サスの取り外しはかなり楽になります。
 力もほとんどいりません。
 
ただそのボルトを緩めるとアライメントが変わります。

作業後にアライメント調整をするのであればボルトを緩める事をオススメします。
[2007年10月23日 21時44分21秒]

お名前: 夜のDIY   
烏龍茶HIDE様、有り難うございます。

お察しの通りノーマルサスです。
一人での作業は厳しそうですがTRYしてみます。
CRCもたっぷりかけといたので!

車高調に変えれば楽なんでしょうけど...、
純正の乗り心地は捨てられない歳なもので。
[2007年10月23日 17時55分45秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
NBでも全く同手順で可能です。
もしノーマルサスでしたら、上部のピストンロッドの飛び出し量が長いので、抜き出す時
に、ロアアームとアッパーアームを、かなり押し下げる必要が有るようですが。。。。
[2007年10月23日 5時30分51秒]

お名前: 夜のDIY   
いつも参考にさせていただいております。

題名の通り、NBのフロントサスペンションの交換を目論んでおります。
「だれもが、しあわせに・・・・」等で紹介されているような
ダンパー下の隠しボルトを外す方法はNBでも可能でしょうか?


仕事柄、もっぱらいじるのは夜となり、
「ボールジョイント部分を分断」はかなり大きな音のため回避したいと思ってます。

その他、良い方法があればお教え願いたいと思います。
よろしくお願いします。
[2007年10月23日 0時42分4秒]

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