記事タイトル:中古車のダンパー特定 


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お名前: けろっぴ   
MASDAさんありがとうございます。
すみません。今まで黄色だと思っていた色はクリームだったようです。
フロントは8.5巻きペイントクリーム2つですのでNAビルリア、
リアは9.5巻きペイント黄色1つですのでNA8ノーマルリアということですかね。
メーカーからの返答は特定できないとのことでした。
とにかく、これで前下がりだった理由がわかりました(ノーマルリアはこぶしが入るんですかね)。
ありがとうございました。
両方リア用がついているので新たにフロント用を買わないといけませんね・・・。
超勉強になりました!!皆さんありがとうございました!!
[2007年10月18日 2時40分1秒]

お名前: MASDA   
つい最近までNA6のSスペシャル(ビルシュタイン足)に乗ってました。

NA6の純正ビルシュタインの場合、フロントのスプリングはペイントのマークが赤2個です。
巻数は7.5巻き。
このスプリングはノーマルのMTと同じモノです。

リアは、ペイントのマークはクリーム色が2個です。
巻数は、8.5巻き。
線径がフロント用より細いです。
このリア用は、ビルシュタイン専用です。
下で書かれているようにフロント用より長いです。

ちなみにペイントのマークが黄色なのはNA8のノーマルのリアか
NB2のビルシュタイン用フロントのどちらかです。
巻数が7.5巻きならNB2で、9.5巻きならNA8だと思います。
[2007年10月17日 17時16分37秒]

お名前: けろっぴ   
今日確認しました。
フロントが黄色2つ、リアが黄色一つです。
メーカーにもメールで質問してみました。
返事が来たらまた投稿したいと思います。
[2007年10月15日 19時29分48秒]

お名前: けろっぴ   
eunos eaterさん烏龍茶さんありがとうございます。
この前もぐったときにマーキングしてあるのには気がつきましたが色までは・・・。
明日またもぐってみて確認してみたいと思います。
今日いろいろネットを見ているうち、KONIいいなーと思うようになりましたが、
お値段もありますし、きちんとした純正状態を確認しておくのも
良い経験と思いますので、バネの特定を急ぎたいと思います。
いやー、ホントいいサイトですね。ココ。助かります。
[2007年10月14日 19時35分13秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
純正スプリングの場合、その識別の為にスプリングの上から2巻き目辺りにペイントの
マーキングが有ると思います。(青色や赤色、グレー、ピンクなどの点が二つ)

もしそれが判別出来るようでしたら、何用の前後どちら側のスプリングか特定が出来る
かも。。。。。 (^o^)/
[2007年10月14日 19時2分19秒]

お名前: eunos eater   
装着状態のままバネの前後を見分ける方法は、純正バネを捨てて10年は経つので忘れ
ました。たしかリヤの方が柔らかいので巻き数が多かったと思いますが・・・。
自由長はばらさないとわかりませんしねえ。
NAビルを使うのであればローダウンスプリングはお勧めできません。フルタイム底付き
仕様になる可能性が高いです。素直にノーマルスプリングを買うか、奮発して車高調を
買うほうが良いと思います。スプリングはそう高いものではないですし、車高調も安い
ものは10万ちょっとくらいからあるようです。ただ、車高調は最低でもリヤ4kのスプリ
ングになると思いますのである程度乗り心地は硬くなります。乗り心地が良いと言われ
ている物でもノーマルに比べれば悪路では固いと感じると思います。
見た目重視で車高を下げるなら車高調しかないと思いますが、車高調の選択は、それだ
けで大いに議論が盛り上がってしまうくらいですから正解はありません。自分の使い方
、予算、好みなどでいろいろだと思います。
あえて言うなら、車高が下がり過ぎないもの、ショートケースなもの(ショートストロ
ークではない)、複筒式のものが良いように個人的には思います。
私は、現在はTEINのHAにおちついていますが満足はしていません。ハンドリングは悪く
ないですが、乗り心地が良くないです。
足は、これなら確実とお勧めできるものはないので、自分で試行錯誤するなり、ショッ
プのデモカーや友人・知り合いの車を試乗させてもらうなりして悩むしかないと思います。がんばってください。
[2007年10月13日 23時40分22秒]

お名前: けろっぴ   
お二人ともお返事ありがとうございます。
スプリングが前後間違っていたとして、外さずに確認できる方法は
無いんでしょうか?
eunos eaterさんのいうように素性のわからないものをつけているのも
何ですから、変えてしまうのもいいですね。
ちょっともったいない気もしますが。
これはイイ!ってスプリングありますか?
[2007年10月13日 22時48分32秒]

お名前: ののじ   
NBの場合でしたが、僕も前後のスプリング間違えて組んじゃったことがあります
まさに、前が指2本くらい、後ろは拳一個入れてもまだ余るくらいの前のめり姿勢になりました(笑

けろっぴさんのもおそらく前のユーザーが社外の足回りを入れていて、売る際にノーマルに
もどすときにスプリングを前後間違えたのではないでしょうか?
[2007年10月13日 19時13分52秒]

お名前: eunos eater   
ダンパーというよりスプリングがおかしいのではないかと思います。リヤはノーマルに
近い車高のようですが、フロント指2本というのは社外のバネが入っている可能性が高
いと思います。また、まれに前後のスプリングを間違えて組み付けるという事例もある
ようです。ショックの長さはフロントの方が長いのにバネはフロントの方が短いので
勘違いするようです。
さらにレアなケースですが、私の体験談で、ノーマル(ビルではない)足からディラー
オプションのビル足セット(ビル4本、リヤのバネ2本、タイロッドエンド2個)を組んだ
時、フロントのバネがややへたっていたためか、かなり後ろ上がりになってしまいまし
た。

いずれにしろ、そのままだとかっこ悪いし、テールハッピーな危険な特性になるおそれ
があるので、いったん外してバネをチェックし、新しいバネを買うなり、前後を入れ替
える必要があると思います。前後の入れ間違いは、巻き数などで外さなくても判断でき
るかもしれませんが、どのみち、外さないと直せませんので、できるだけ乗れない時間
を短くしたいのなら素性のはっきりしたバネを4本買い、前後を間違えないように組む
のが正解だと思います。
[2007年10月13日 18時8分56秒]

お名前: けろっぴ   
2年ほど前NA6を中古で手に入れて以来楽しくのっております。
NA用ビルシュタインダンパーがついているのですが、車高が
やたら前下がりなのが気になります。前指2本、後こぶし一つです。
NAにNAダンパーをつけて前下がりになるものなのでしょうか?

ダンパーの特定は、ブッシュ部の大きさ、スプリングシートの形状から
自分なりに判断したのですが、間違っていますか?

初心者ですがこれを機に足回りの改善ができればと考えております。
よろしくお願いします。
[2007年10月13日 17時41分56秒]

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