記事タイトル:インナーフェンダーについて 


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お名前: 悩み多き者   
いろいろとご教授いただきまして、たいへん有難うございました。
今後、サスをいじる時のために(現在ノーマル車)、参考になりました。
[2008年2月13日 20時15分13秒]

お名前: 体験者   
当たる可能性はありますね。
ただノーマルの足(ショック)のストロークにもよると思いますが。

>また、ショートストロークサスペンションを付ける場合は
インナーフェンダーを外すのが普通なのですか?
これは外さなくてもいいと思いますよ。
ていうか外さない方がいいです。

ローダウンはどの程度に下げるかにもよりますが、たまに擦るのでしたらインナーは
そのままでいいです。
やはり無いと砂利や泥・水等がフェンダー内などに進入しますから。
あと砂利等を巻き上げた時に直接ボディーに当たるので音とサビが心配です。

逆にかなり下げてもそのままで大丈夫。
擦れるウチに当たっているとこだけ無くなりますから。
簡単に言うと穴が開くだけです。
必要な所は残っていますよ。

ちなみに私のはタイヤが既にインナーを超えてボディーと擦れています。
穴が開くときに『ベロッ』と一部が捲れたりしますが、そこだけをカットすれば大丈夫です。
ちなみにショックストロークはギリギリあってバンプタッチならぬ内フェンダータッチです。
[2008年2月13日 14時3分36秒]

お名前: 参考意見   
ノーマル車高、ノーマルサスだとよっぽどの衝撃がない限り通常走行では
干渉しないと思われます。極端にサスがヘタってなければ。
相手が樹脂なのでそれほど神経質になることもないと思いますが。。。
サス交換して車高を下げる場合は干渉する頻度が圧倒的に高くなりますので
撤去したほうが干渉しにくくなりますが、泥が跳ねやすくなるなどの見返りもあります。とりあえず、そのまま車高を下げてみて干渉音がうるさいだの気になれば撤去、
泥が跳ねて気になれば戻すって感じの試行錯誤でよいと思います。
[2008年2月13日 13時5分16秒]

お名前: 悩み多き者   
NB8Cに付いている樹脂製の黒いインナーフェンダーの事なのですが
先日、道のうねりで思いもよらずフルバンプしたのですが、そのときに、
フロントタイヤがインナーフェンダーに当たったような、
擦った感じの音がしました。降りてインナーフェンダーを見ましたが
擦ったのかどうか見ただけでは、ちょっとわかりませんでした。
NB8Cの完全ノーマル車状態でもフルバンプすると
タイヤがインナーフェンダーに当たるもの(そういう構造)なのですか?
また、ショートストロークサスペンションを付ける場合は
インナーフェンダーを外すのが普通なのですか?
[2008年2月13日 12時47分20秒]

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