記事タイトル:燃料ポンプについて 


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お名前: マサヨリ   
みなさんレスありがとうございます。

参考になりました。NBの中古を探してみようと思います。
ありがとうございました。
[2008年7月17日 21時53分13秒]

お名前: デラーズフリート   
NA6初期型にNB8の燃料ポンプを、純正流用で取り付けています。
ただのリフレッシュ交換です。

●フオクには、比較的キレイな燃料ポンプが出品されていますので
探されてみてはいかがでしょうか?

私は3000円くらいで落札しました。
[2008年7月15日 12時46分22秒]

お名前: よったん   
皆さん、ありがとうございます。
僕の場合はかなり運が良いのですね^^)
やはり10万km位を目安に交換した方が安心出来そうですね・・・。
本来なら新品が良いのでしょうがあまりに高いので、中古品を手配しました。
今週末に交換しようと思います。
[2008年7月14日 22時56分18秒]

お名前: しょぼいNB8C   
インタンク燃料ポンプは燃料で冷却(&潤滑)されているので、
ガス欠したときは冷却されなくなった上に潤滑もされなくなって壊れやすい
と、ディーラーで聞いたことがあります。燃料が少ないときの横Gでも短時間のガス欠
状態になるので、これを繰り返せばあまり良い結果にはならないと思います。
したがって、燃料があまり少なくならないうちに給油すれば、冷却&潤滑不足による
故障は防げると思います。
[2008年7月14日 0時20分46秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
使用状況、使用している燃料の純度などにもよると思いますが、早ければ10万キロ程度
で壊れたモノも有ります。

私の場合は、NB8+スーパーチャージャーなので、マツダの他の2000ccの車種用の
純正部品を使っています。(^o^)/
[2008年7月13日 23時9分49秒]

お名前: 赤ロド   
一概に何キロまで大丈夫とか言う部品では無いような部品だと思います。
部品固体のバラつき 使用状態でも寿命は変わるので、
燃料ポンプが逝ってしまうと走行不能になるので、
予防をする意味で取り替えたほうが安心しできますね!

私はNAにNBポンプを取り付けています。
NBポンプはホースを差すところに樹脂のジョイントが取り付けられています。
これを取り外してNAの燃料ホースを差すとグスグスになってしまいます。
樹脂のニップルにNAホースを差すとちょうど良い太さになり
燃料漏れもなくなります。
[2008年7月13日 22時36分45秒]

お名前: 以前   
質問の答えにはなって無い気がしますが…

以前NA6で燃料ポンプが壊れ(走行距離10万キロ未満)、交換しようと取り出したところ
燃料ポンプが焦げてました。
大爆発も有り得たかもしれない出来事にビックリした事があります。。。
こんなこともあるんですねぇ〜
[2008年7月13日 22時30分3秒]

お名前: よったん   
すいません、便乗させて下さい^^)
僕のNA8C(H6)は30万Km超えましたが未だ燃料ポンプを交換してません。
そろそろ本気で中古品への交換を考えていますが、純正の燃料ポンプってどのくらい(距離or年数)持つものなんでしょう???
燃料ポンプの壊れた経験のある方の体験をぜひお聞かせ願えませんでしょうか?
[2008年7月13日 20時0分50秒]

お名前: マサヨリ   
こんにちは。NA8sr1に乗っています。

もうすぐ20万キロになるのでリフレッシュの意味も含めて燃料ポンプを変えようと
思っています。純正新品の価格はかなり高いのでNB純正中古品かウォルブロー製の
新品にするかで迷っています。ウォルブロー製のポンプは今まで聞いた事がなかった
のですが評判はどうなのでしょうか?

純正流用や他社製のポンプに交換された方の経験談を聞かせていただけると参考にな
ります。よろしくおねがいします。
[2008年7月13日 10時36分57秒]

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