記事タイトル:オフセットについて考える(エクイップ03) 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: T.R.K   
NB6Cでエクイップ01でF14.8j+25。R.8j+10。F.185.65.14。R.185.65.14はいてます。リヤはツメ折りは必須。前後フェンダーには干渉しませんがシャコタンにするとインナーフェンダーにあたります。フロントのオフセットはギリですね。
[2007年10月4日 12時43分58秒]

お名前: 3台目   
まずツライチですが、以下の情報がないとコメントしづらいです。
・両面テープタイプのオバフェンの厚みが書いてありません。
・どれくらい車高を下げてある、あるいは下げるつもりかも分かりません。

またご希望の条件を拝見しましたが・・・
クルマを動かさず、ずっと静止させておくなら入るかもしれませんね。しかし
走らせた場合、特にハンドルを大きく切って曲がっていくような場合を考えると
干渉や不具合が発生しないとは言い切れないと思います。
現物合わせで何がしかの加工が必要になる可能性もあると思います。

ご希望のようなオフセット&幅のホイール、極端に引っ張ったタイヤを
選択するということには、いろいろとギセイになるものも多いと思います。
入るか入らないか?以前に、この組み合わせを装着することでギセイになる
コトについて、今一度考えてから購入を決められてはいかがでしょうか?
[2007年10月4日 0時38分23秒]

お名前: EUNOS EATER   
この場合の「位置」という言葉の定義が問題だと思います。
ホイールの場合は外側、タイヤは中心線で考えていませんか?
はっきり言って変だと思います。
[2007年10月3日 23時8分10秒]

お名前: B・J・C   
済みません・・・大事な事を忘れていました。
車両はNA8Cで、車高調を付けていての話です。
[2007年10月3日 19時13分54秒]

お名前: B・J・C   
この度エクイップ03を購入しよう思い、オフセットについて考えてみました。
私が考えた理論ですので、間違っていたらご指導お願いします。
全て前後爪折り前提での考えです。
まず、オフセットはホイール幅に関係なくタイヤの位置を決める数値になります。
つまり、ツラナベの6.5J+14.5と仮に8J+14.5を比べればホイールの位置は20mm程変わりますが、タイヤの位置は同じになります。
逆に8Jだと引っ張りになり、ショルダー部が丸くなる事でフェンダーに干渉しにくくなります。
タイヤを185/55-14又は175/60-14にすればさらに安心かと思います。
フェンダーに干渉するのはホイールではなくタイヤなので、オフセットを優先して選べばいい事になります。
この事からエクイップ03の場合、F8J+13(Adisk)、R8J+10(Odisk)がツライチを狙う場合は最適かと思います。
ホイールは間違えなくはみ出るので両面テープタイプのオーバーフェンダーを付ければホイールツライチになる計算です。
内側への干渉を考えた場合、8J+13でも純正6J+40に比べれば外に出るので問題はありません。
これらの事から、F8J+13(Adisk)、R8J+10(Odisk)を購入する予定ですが、ご意見お願い致します。
[2007年10月3日 19時6分56秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る