記事タイトル:アライメント変化 


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お名前: よしだ@TRC    URL
>気にしない

正解だと思います(笑)
[2007年9月8日 20時27分40秒]

お名前: プル   
ありがとうございます。
ストローク量が違うということですか。
自分はそこまで本気ではないので気にしない事にします。
[2007年9月8日 13時20分58秒]

お名前: NA8C Sr.2   
静的な(1G状態)のアライメントは調整が必要なほどの変化はしないと思いますが
動的な(実際に走っている)状態ではスプリングのレートもダンピングも変わりますから
交換前と同じ荷重が掛かった時のサスアームの位置が変わります。
ですから交換前と同じ状態ではないです。
なのでサーキットを走ったりジムカーナをするのであれば
ノウハウを持ったショップなりでアライメントを変更しなければならない可能性はあると思います。
街乗りや山道でちょっと色気を出して走るくらいでは問題ないと思いますよ。
[2007年9月8日 13時5分11秒]

お名前: プル   
おはようございます。
車高調交換した場合ロードスターはダブルウイッシュボーンのため
同じ車高にすればアライメント変化はしないのでしょうか?
それともわずかな変化のためアライメントは取り直す必要ないのでしょうか?
[2007年9月8日 7時44分8秒]

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