記事タイトル:ジムカーナ時のタイヤのセッティング 


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お名前: ムスカ   
シルバーNBさんはゆとりですか?
答えてくれた方にお礼くらい言えないのかな?
人間性疑うよね・・・お礼も言えない人間って・・・
[2008年8月8日 9時56分5秒]

お名前: 通りすがり   
空気圧はできるだけグリップするよう下げるのが一般的だと思います。
限界超えるとだらだら流れますが自分は1.7kぐらいで使ってます。
ウェットの時はハイドロの心配が無ければさらに0.2k程度落とします。ハイドロが起き
るラインを通過する必要がある場合は逆に上げます。が、稀です。

Sタイヤは使わないのでその他については分かりませんが、1.7を基準に前後バランスで
±0.2kあたりで自分は調整しています。
[2008年8月4日 23時43分19秒]

お名前: シルバーNB   
ジムカーナ時のタイヤのセッティングに関する質問です。

Q1:タイヤの空気圧は、どのくらいに設定していますか?
クルマはNB8C、タイヤサイズ205/50-15、ノーマルエンジン、
10kg/mm前後のS/Pと車高調製の足回りです。

Q2:Sタイヤの場合の空気圧と、ノーマルタイヤの場合の空気圧は、
同じタイヤサイズ、同じ気象条件、同じコース、同じクルマの場合、
違う空気圧設定にすべきなのでしょうか?

Q3:この時期の温度は、最も軟らかいコンパウンドのSタイヤの
最適使用温度範囲を超えてしまうのでしょうか?

よろしくお願いします。
[2008年8月4日 16時31分43秒]

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