記事タイトル:フリーダムについて 


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お名前: 小心者   
山さん、コメントありがとうございます。
>エアフロつけとくのは、ドツボにはまった時にノーマルECUにすぐ戻せる
ぐらいだと思っておいたほうが良いと思う。

確かにそう思います。

>確かにDジェの方がアバウトかもしれないが大した差はない。

これまた賛同いたします。

大した差はない・・・だからそのままエアフロ付きで、出来ないのかな?
と、単純に思ったしだいです。
しかし、呪いの青箱さんがコメントしてくれた様に、「ものすごく高度な知識とセッティング能力が必要」
と言う事で、一応E&Eさんに確認後、Dジェトロorスロットル制御に
して勉強して行く所存です。
資金の都合でノーマルですが、先ず今の状態でフリーダムとセッティングに対し
勉強していき、次のステップ(4スロor過給機)に行く事が良いと
自分なりに解釈しています。
[2008年4月14日 23時52分1秒]

お名前: 山   
なぜエアフロの拘るのか分かりませんが、ネットで頭でっかちになってないですか。

エアフロつけとくのは、ドツボにはまった時にノーマルECUにすぐ戻せる
ぐらいだと思っておいたほうが良いと思う。

確かにDジェの方がアバウトかもしれないが大した差はない。
エアフロでないと細かくセッティングが詰められないので嫌だと思える
レベルは相当ですよ。その領域はカルトです。
[2008年4月14日 23時28分22秒]

お名前: 小心者   
呪いの青箱さん、烏龍茶HIDEさん、コメントありがとうございます。
E&Eさんへ、直接お尋ねするのが一番と言う事ですか。
ただ、フリーダムを使いこなしている先駆者の方々ならではの
ノウハウや感覚的なものって重要と思いまして此処で聞いて
見たかったんです。(実践した方が居ればと思いまして・・・)
知り合いにロードスター乗りが居ないものでちょとさみしい!

追伸。烏龍茶HIDE様のみんカラ、毎日チェックしている自分です。
   (ブーストメイツも時々)
   いつも楽しみにアクセスしてます。お体に気をつけて頑張ってください
[2008年4月14日 21時58分6秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
確か以前に淺原氏に尋ねたところ、当初エアフロを使える機能もオプションとして入れて
おこうと試したが何か不具合が合ったので追加しなかったとお聞きしたように思います。
(但し、私はNB1の1800に対して尋ねたので、NA8のSr.1の場合は異なるかも知れま
せんので、ご自身でE&Eシステムに直接お尋ねになるのが一番確実と思いますよ!)
[2008年4月14日 19時49分41秒]

お名前: 呪いの青箱   
不可能じゃないですが、ものすごく高度な知識とセッティング能力が必要になるのでおススメしません。
というか、えあふろ付けてるならサブコンで十分です。
[2008年4月14日 11時10分46秒]

お名前: 小心者   
まず、車種はNA8CのSr1です。
この度、フリーダムコンピューターを手に入れました。
何れは4連スロットルor過給機に発展して行こうと思っております。
その為にノーマルの状態でフリーダムを使い色々勉強したいと思っています。
さて、質問ですが、フリーダム取り付け時には、Dジェトロかスロットル制御でと
ありますが、ふと思ったのです。エアフロをつけたままで制御は無理なのか?
○ハさんのHPでホットワイヤーレスは推奨しないと言うコメントを
発見したので、これはエアフロを取り払わないで使用できる(セッティングできる)
と言うことでしょうか?
また、取り付けもいわゆるポン付けでいけるのでしょうか?
因みに、吸気温度センサーと吸気圧サンサーは準備しています。
ご存知の方、どうか宜しくお願いします。
[2008年4月14日 3時30分47秒]

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