記事タイトル:NA8のローター流用について 


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お名前: えぬえ〜6   
皆様有難う御座います。
○ハさんのページをみたり…自分なりにネットで調べて¥電卓を叩きました。

そして考えた末、NA8流用などはせずに
ローター交換+パッド交換+キャリパーOHで行きたいと思います。
(フロントもローターも交換したいと思います。Fパッドは半年前に交換済み)
これからも長く付き合っていきたいので、不必要な性能UPはせずにこのまま維持いていきます。
その分、他のメンテナンスに当てたいと思います。

有難うございました。これからもよろしくお願いします。
[2007年11月18日 10時49分38秒]

お名前: 赤ロド   
オーバーホールして社外パッド、新品ローターで
かなり良くなると思います。
キャリパーピストンが錆びていないと良いですが、
ロードスターリヤキャリパーは錆びて固着している物が
多いです。
中古で買うならNBキャリパーの高年式が良いと思います。
NA6とNA8NBのパットは形状が違って合わないと思います。
後、ローターが大きくなる分バックプレートが干渉するので
サンダーや金切りのこで切れ目を入れて逃げ加工する必要があります。
[2007年11月17日 18時27分1秒]

お名前: パニックブレーキング   
ディラーではやってもらえないと思います。多少家から遠くてもショップを利用するか、
詳しい友人などに立ち会ってもらい、自分でやるしかないです。
重要保安部品であり、自分だけでなく他人も巻き込んだ事故に繋がる恐れもあるので、
慎重にお願いします。
[2007年11月17日 15時13分54秒]

お名前: うっき〜   
こんにちは。
むかーしNA6に乗ってた者です。

キャリパ自体はNA6も8も同じです。パッドも同じだったような。
しかし、ローターはNA8の方が大きいです。

ローター外周が大きくなった分、キャリパが装着される位置も外側にズレる必要がある為、
キャリパを取り付けるキャリパサポートをNA8用にしないと付かなかったハズ、、、
ナックルはNA6/8共通だったと思います。
間違ってたら他のみなさんご指摘お願いします。

競技などで必要であれば、ちょっとがんばってNA8用
不必要な性能UPはいらないなら、ローター研磨&新品パッドで良いのでは〜
[2007年11月17日 14時46分58秒]

お名前: TOS    URL
直接の回答ではありませんが、マルハモータースさんのページが詳しいと
思います。マルハさんのページから "NA6からNA8 ROTOR CONVERSION" を
探してみてください。
[2007年11月17日 14時46分24秒]

お名前: えぬえ〜6   
いつもお世話になっております。
NA6CE(H2年)乗りです。
リヤのローターがレコード盤の状態になってまして、
パッドもかなり減っている状態なのでローターとパッドの交換+キャリパーのOHを
考えております。

そこで「NA8のローター流用」について教えて頂きたいのですが・・・
(1)NA8のローターを流用した場合、キャリパーもNA8のに交換しないといけませんか?
(2)そうなるとパッドもNA8用になるのですよね?
(3)その他、お勧めの方法などあれば教えてください。
料金も合わせて教えて頂けると助かります。

近くにRS専門もしくは良いショップが無いのでディーラーでの作業になると思います。
ブレーキにかなり不満はあるものの…他にもメンテしたい所もありますので
費用によってはNA8流用はやめて
NA6用ローター+社外パッドにしようかとも悩んでおります。

どうぞお力添えとご意見をよろしくお願いします。
[2007年11月17日 11時53分41秒]

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