記事タイトル:NBでシャコタン 


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お名前: 遅レス   
先日、テインの車高調から保管してあった純正ビル+エクゼバネ
に交換したNB2RSです。
エクゼバネはビル用の品番MNB710を買いました。

結果、前後共にタイヤとフェンダーの隙間が指2本になってます。

関係ないですが、落としすぎたのでノーマルダンパー用の
バネにすればよかったと後悔してます。
落ち幅が少なくなるらしいです。

ちなみに、純正バネに対しMNB710のバネの長さは
−5cmでした。(よく覚えてないのですがたしか前後とも)
[2007年11月10日 0時46分15秒]

お名前: むさし   
コーンズさん確認していただきました。
バネは問題無く取付けられておりました。
アドバイスいただいたのは、ローダウンサスを組んだ場合、
ショックとの相性で前下がりになってしまう場合があるとのこと。
また、多少ヘタリも原因として考えられるとのことでした。
あまり気になるようだったら車高調の方がいいようです。

自分としては今のショックが大変気に入っているので、
出来ればバネを交換してみたいと思っています。
しかし、一度取付けてみないとどのような状態になるか分からないのが辛いです。
もしもお薦めがありましたら教えてください。

とりあず皆さんコーンズさん有難うございました。
[2007年11月9日 17時30分34秒]

お名前: むさし   
みなさんご意見有難うございます。
自分でジャッキアップしてみたのですが、正確には解からなかったです。
たぶんフロントの方が18センチくらいで、リアは21センチくらいのようですが、
念のためディーラーに確認してみます。

文章にすると説明しづらいのですが、
|羝鼎杷磴辰燭箸からビルシュタインとオートエクゼの組合せで装着されており、
既に前下がりでした。
∈2鵝依前に持っていたビルシュタインのショックに組換えと装着を、
ショップに依頼しましたが前下がりのままでした。
組換えのときに1組ごとに外して取付作業をしたら
前後逆のままといこともありえますが…こちらにも相談してみます。


バネの太さは前後で違うのですよね?
何となくリアの方が太い気がしました…とりあえずディーラーに行ってみます。
[2007年11月9日 12時52分24秒]

お名前: 非魔人   
むさしさん
ロードスター専門ショップにて組み直したとの事ですが、車両への取り付けは何処でやったのでしょうか?
そのショップでやって貰ったとしたら、ショップでもおかしい事に気が付くと思うのですが。
[2007年11月8日 17時32分2秒]

お名前: T.K.R   
前下がりは確実におかしいです。バネ間違いかバネのヘタリかショック抜けかな。私のはNB6C 4型です、安いグレードだからビルシュタインじゃない黒いショックなんですがトラストのダウンサスを付けてましたがタイヤ外径575ミリで前後指2本程度ですし、2、3年するとさらに1本下がります。前後バランスもちょうどよく、乗り心地もよくなります。バンプラバーカットすればストロークは大丈夫です。一度も底付きしなかったです。自分ならまずディーラーに行って相談しますね。
[2007年11月8日 12時44分53秒]

お名前: 雪国NB8   
オートエクゼのバネがどうだったのか覚えていませんが、
バネそのものに部品番号が記載されている場合も考えられますので、
その場合はディーラーで聞けば前後の区別が分かるかもしれません。

あとはフロントの方がバネレートが高いので、
線径が太くなっているのではないかと考えられます。
タイヤを外してノギスで測って前後の線径を比べれば、
前後を特定する手がかりになるかもしれません。

ちなみにロードスターのバネは、若干リアの方が長いです。
前後逆に組んで前下がりになったのだとすれば
フロント用の方がレートが高いためではないかと思います。
[2007年11月8日 7時9分27秒]

お名前: むさし   
雪国NB8さん返答ありがとうございます。
サスの前後取付違いというご指摘は完全には否定出来ないんですよね。
というのは、はじめに装着されていたビルシュタインから、
自分で以前持っていたビルシュタインにショップにて組替えた経緯があるので、
はじめから前後逆に取付けてあった場合、
その流れで逆に取付けてしまった可能性は有ります。

その場合、フロント側に短いサスが装着され、
リア側に長いサスが装着されていることになりますよね?
見た目はフロントはタイヤに対して垂直には指を入れられないほと下がっていて、
リアは5センチは隙間が空いている状態です。
やっぱり逆に取付けてあるんですかね。
自分でジャッキアップすれば簡単に確認出来ますかね?
とりあえずやってみます。
[2007年11月8日 5時45分54秒]

お名前: 雪国NB8   
私はバネの前後を組み間違えているのだと思います。

NB純正ビルにオートエクゼのバネを使っていたこともありますが、
ちゃんと前後バランス良く下がってました。
フロントが車検に通らないほど下がっているというのは異常です。

一度足を組んだショップに確認してみてはいかがでしょう?
[2007年11月7日 21時25分20秒]

お名前: むさし   
NB中古乗りさん早速返答有難う御座います。
ご指摘の件ですが、こちらの説明を省略してしまったことがあるのですが、
信頼のできるロードスター専門のショップに足回りを組み直した経緯があるので、
NAのサスを入れている及び取り付けの間違いは無いようです。
とにかくフロント側は車検に通らないほど下がっていますが、
リア側はノーマルと変わらないくらいです。

走りを犠牲にすることなく、カッコよくシャコタンにしつつ、
車検にも対応できるようにしたいと思っております。
何かよい方法がありましたら、よろしくお願いします。
[2007年11月7日 21時14分45秒]

お名前: NB中古乗り   
H12年式のNB6を中古で購入して乗っています。
私の場合、購入した際に純正ビル足が入っていましたが、F指4本、R指2本程で何か変?
と思って、いろいろ調べてわかったことはNAの純正ビル足が入っていることが判明しました。
NAとNBではサスの長さが違いますので、車高調は共通に利用できますが、ローダウンサス
ではダウン量がアンバランスになります。
以上のことから考えるとサスの前後が逆になっているか、NA用のものが同じく前後逆に入って
いるように思えますが、いかがでしょうか?
[2007年11月7日 18時33分0秒]

お名前: むさし   
NBを中古で購入したところ、オートエクゼのローダウンサスと
ビルシュタインのショックの組合せで、はじめから装着されていたのですが、
非常にフロント下がりで、リア側は5センチ以上隙間が開いていて、
とても格好が悪い状態になっております。

もともとNBは前下がりで、ローダウンサスを入れてもその傾向があるそうですが、
街中で見るNBでバランス良くシャコタンになっている車を見かけます。
どこのローダウンサスを入れて、また何か特別な対応をしているようでしたら、
教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。
[2007年11月7日 18時3分46秒]

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