記事タイトル:ラジエター交換にあたり 


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お名前: メガ牛   
皆様、ありがとうございました!本日、銅2層&ホース交換しました!
当分安心です。
元年式さん、赤ロドさん、GOさん、アドバイスありがとうございました!
[2007年11月17日 20時0分51秒]

お名前: GO   
アルミ or 銅に関しては、特に材質にこだわる理由がなければ、どちらでも良いのでは?
予算や入手性次第かと。

ホースは同時交換をお勧めします。ラジエータの差込み部分などは、今までのラジエータ
の寸法で跡がついていて、新品のラジエータにした後はニジミの原因などにもなる可能性
高いです。予算に都合がつけば、同時交換がお勧め。価格はマルハの該当ページにセット
価格も表示されているので参考にしてみてください。

毎日500mlの給水は水のみでしょうか?LLCを一切追加していない場合、毎日LLCが薄まっ
ていきます。そうなると冷却系にサビが発生するかもしれません。毎日冷却水レベルを
確認して、給水するのは良いのですが濃度の著しい低下にはご注意ください(多少薄ま
るくらいなら問題ないと思います)。

あと、もしホース類も同時交換するなら、予算があれば途中の金属パイプの同時交換も
お勧め。ホース差込み部分が結構腐食しているはずです。交換すれば精神的にもスッキ
リしますよ。
[2007年11月13日 13時0分37秒]

お名前: 赤ロド   
普通に乗るのなら純正同等品で問題ないと思います。
ホースは6本取り替えても8千円位です。
私は、特にこだわりは無かったのですが、マルハ製を取り付け
78サーモと言うサーモスタットも取り付けてみました。
水温はノーマルより上がらなくなりました。
ホースは取り替えないと絶対ダメです。
[2007年11月11日 23時55分34秒]

お名前: 元年式   
自分も今年KOYOのアルミ2層に替えました。
同じ様に悩みましたが後付けターボ車なのでこれ以上のフロントヘビーを嫌ってアルミ
に落ち着きました。
走行時はアルミが、停止時は銅の方が放熱は高い様ですので、田舎はアルミ、渋滞など
の多い都市部は銅製が良いのかもしれません。
ホースは同時交換を考えた方が作業もサクサク気にせずできますしお勧めです。
[2007年11月11日 21時13分37秒]

お名前: 自分なら有名メーカーの   
銅2層にする
[2007年11月11日 20時18分48秒]

お名前: メガ牛   
H5 15万キロ走行のNAです。
以前、冷却水漏れの為、中古純正ラジエターに交換をしたのですが
また最近ラジエター上部より漏れが始まりました・・・
今度こそは社外新品ラジエターに交換を考えておりますが、
●アルミ製と銅製、どちらがよいのでしょうか?
マ○ハの3万弱の物も検討しましたが某オークションにて、2万ほどで銅製が
出品されています。
●ホース類もすべて交換したほうがいいのでしょうか?交換された方、純正ホース
でいくらくらいでしたか?
●毎日、500mlのペットボトル1本分の水道水を補給しています。なるべく早めに
交換を考えておりますが、数日間はこの状態で走行することになりそうです。
これってエンジン等、周辺部に悪影響をおよぼしますか?
よろしくお願いいたします。
[2007年11月11日 17時32分43秒]

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