記事タイトル:Fタワーバーについて 


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お名前: タワー丸   
貴重なアドバイスありがどうございます。
こういう事がないように慎重に購入するメーカーを
選んだつもりだったので少し神経質になってたかも・・・
もう一度、しっかり装備しなおします。
[2009年1月14日 20時19分58秒]

お名前: ろろ   
取り付けに問題はありませんか?
三点式ということは、サス以外の部分に(おそらくエンジン後方)取り付けるのでしょうが、
一カ所を一度に締めてしまう事はしていないでしょうけど、

まずは、左右のサス部分だけを交互に締め付けて、隙間が出来ないか確認してはいかがでしょうか?
[2009年1月14日 13時37分6秒]

お名前: 銀ねこ   
タワーバーも車体も製品の精度としては仕方ないですね。
タワーバーも車体もプレスの打ち抜きとかレーザーカット+溶接で出来ています。
完全な平面は出来ません。(平行ではない)

もしも気になるのでしたらタワーバーのベースを車体に溶接かパネルボンド等で接着するしかないですね。
そこまでは気にしていないとは思いますが。
ですので、きちんと固定出来ている様でしたら気にしなくてもいいと思いますよ。
[2009年1月14日 0時41分1秒]

お名前: タワー丸   
こんばんわ。先代NR-A(NB4)に乗る者です。
先日、オクヤマの3点式Fタワーバーを装備しました。素人インプレですが、
足が良く動くようになったのと、Aピラーがブレない為か幌のバタツキも減りました。
ですが、サスタワー部に隙間があり(左右少しずつ)完全密着ではないのです。社外品
なので商品精度上こんなものか!?と思っています。
よろしければ、みなさんの意見やアドバイスを聞かせて下さい。
[2009年1月13日 20時17分20秒]

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