記事タイトル:クーラントについて 


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お名前: どーろすたー   
はじめまして!
俺は白黒ろどすたさんの意見が正しいと思いますが。
ラジエーターの内圧が上がると水位が上昇します。ラジエーターキャップは、その圧力と水を逃がす為の弁です。
完全密封の回路だと、あっちこっちから水漏れを起こします。
白NAさんの意見だと、リザーバータンクは不要なのでは?
[2009年1月19日 0時12分46秒]

お名前: MA6   
白黒ろどすたさん、白NAさんありがとうございます。

ということはキャップに問題ありですかな…
キャップは車を購入してから約3年経ちますが一度も換えていませんからね怪しいですね。
前のオーナーさんがどれくらい前に換えたのかもわかりませんから
とりあえずキャップを換えてみます。
ありがとうございました。
[2008年11月3日 17時57分59秒]

お名前: 白黒ろどすた   
白NAさん、御注意ありがとう御座います。
補足説明ありがとう御座います。ちょっと省略しすぎましたね。以後気を付けます。
[2008年11月3日 7時54分5秒]

お名前: 白NA   
>エンジンが冷えている時と温まった時とではラジエター内の圧力
>違うからなのです。だからリザーブタンクが増えたり、減ったりするのです

間違ってます。

ラジエターキャップの開弁圧まで上昇しなければ冷却系は密閉水路です。リザーバーと
は繋がりません。
ラジエターキャップが弱っていて低い温度でも開く(数年で要交換部品)とリザーバー
の液量が変化します。
[2008年11月2日 23時32分52秒]

お名前: 白黒ろどすた   
MA6さん。初めまして、こんにちは。
簡単に言いますと。エンジンが冷えている時と温まった時とではラジエター内の圧力
が違うからなのです。だからリザーブタンクが増えたり、減ったりするのです。あと
クーラントが漏れてなかったり、変な色になってなかったら問題はありません。
でも、長い間交換されていなかったら交換をお勧めします。ちなみに私は車検ごとに
交換しています。
[2008年11月2日 15時14分31秒]

お名前: MA6   
初心者なのですが、車に詳しい方教えて下さい。

クーラントはエンジンが温まった時と冷めている時では
リザーブタンクに残る量というのは違うのですか?
昨日片道60キロぐらいの距離を走ることになったので
クーラントの量だけ確認したところ半分より下のラインにありました。
それで何もしないで60キロ走ってエンジンが冷めた状態で確認したところ
さらに減っていましてLOWのギリギリまで減っていました。
さすがにこれはまずいと思い、水だけを少し入れて帰ったのですが
エンジンが温まった状態でMAXよりちょい下ぐらいまで増えていました。
よくわからなくなったので詳しい方お願いします。
[2008年11月2日 14時17分33秒]

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