記事タイトル:ボールジョイントの外し方 


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お名前: シャナ   
これでOK
誰でも出来る前足交換
http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/fasi.html
[2008年5月24日 22時49分8秒]

お名前: 最近NA6   
もしくは諦めて下側ナックル外すのも良いかも…
[2008年5月24日 20時20分57秒]

お名前: 最近NA6   
ボールジョイントの取り外しですが、ナットはキャッスルナットは痛みやすいので、
上下入れ替えてかけておくか、壊してもいいような別のナットを使うのが良いです
ね。ナット、ボールジョイントネジ部をナメルと復帰が面倒ですので…

あとプーラーはあまり深くかけるとブーツ痛めますので、CRCを吹きかけてブー
ツのすべりをよくして、深くかけずにテンションをかけたまま刺さっているナック
ル部分の側面(プーラーをたたくとボールジョイントネジ部、ナット痛めますので…
)を鉄ハンマーでたたきます。

あくまでたたくのは、金属同士のかみ合いを緩めるためなので、直接ボールジョイント、ナットはたたかなくても側面だけで良いのです。

参考までに、あまりプーラーのテンションだけを頼りに締め上げますと、ネジ損傷、
プーラー破壊しますよ。スゴイ音して吹っ飛んでぶっ壊れます。(経験)
[2008年5月24日 20時19分49秒]

お名前: NA6半年乗車   
返信ありがとうございます。
ページ確認しました。
『「コン」ではない。「カン」でもない。「ガンッ!」という感じだ。
外れないなら気合が足りないだけだ。』
やはり気合が足りないだけでした。
小心者を暴露しました・・・。
叩く方向がわかれば気合が入りました。
気合の入るハンマーを買ってきてガンッ!とやってみます。
ありがとうございました。
[2008年5月23日 23時38分17秒]

お名前: 小心者   
GOさんの言う様にすればようかと。
あと、当てハンマーを行うとき、ナックルを切った状態では無く
出来るだけ直角(真直ぐ)にした方が、簡単に外れました。
ご参考までに。
[2008年5月23日 21時2分54秒]

お名前: GO   
検索かけるといろいろ情報見つかりますよ。キーワードは
当てハンマー ボールジョイント
など。
上記キーワードで下記ページ(FireRoadster内のページ)が見つかります。
参考にされては如何でしょう?
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/sus.html

ダブルハンマー(当てハンマー)は衝撃を生かす方法です。ゴムハンマー
はその欲しい衝撃を弱くするので、この方法には不向きです。不可能では
ないかもしれませんが、たぶん無理かと。
当てる方向は上記ページの写真にあるように軸方向に対し直角。
テーパーになっている面に衝撃を与えて面の密着を外すというものです。

ボールジョイントが外れる時、いきなり外れるのでナットは必ず残すよう
にした方がいいですよ。うまくいくと良いですね。
[2008年5月23日 20時26分18秒]

お名前: ozawaworks    URL
私は滅多な事ではボールジョイント外しません。
しょっちゅう交換するという事もあるんですが、こちらのほうが早いもので。
リンク部を参考にしてみてください。
ちなみに、叩くのであれば、上から「一撃」で叩かないと大概の場合失敗して深みには
まって行きます(経験上...)
SST、よくある鋳物のタイプは少々分厚いのでグラインダーで薄く削ったものを使ってま
す。
[2008年5月23日 18時44分58秒]

お名前: NA6半年乗車   
基本的な質問ですみません。
フロントサスペンションを一人で交換しようとしています。
ヤフオクで買ったボールジョイントSSTを使用。
ゴムブーツが邪魔でSSTが上手く入らず、
中途半端な状態でやったら、王冠みたいなナットの頭が曲がってしまいました。
次にダブルハンマー(100円ショップで買ったでっかいゴムハンマー)で上から下に叩いていたのですが、上手くいきませんでした。
〃箚屬無いと思うのですが、SSTを皆さんはどのようにして入れているのでしょうか
▲魯鵐沺爾呂笋呂蠹瓦里瓦辰弔い里鯒磴錣覆い箸い韻覆い里任靴腓Δ
C,場所はナックルの横方向?それともナックルを上から下に叩き落とす感じなのでしょうか
以上よろしくお願いします。
[2008年5月23日 17時38分15秒]

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