記事タイトル:公道でスピンしたことありますか? 


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お名前: NC小僧   
こんにちはみあたーぼさん。最近雨が多いですね。
タイヤも大切ですが、滑った際、慌てずにリカバリ出来るように成る
という手も有りますよ。
SCCAのSOLOとか参加してみては如何ですか?
日本に比べて格安でジムカーナ遊びが出来ますよ!!
[2008年1月26日 6時22分55秒]

お名前: ぽにょ   
機械式LSDのせいかも?

M2の量産試作車がその後レンタカーに回されたんですが、同じようなスピン事故で何台も
つぶれたという逸話が残っております。
[2008年1月25日 21時58分32秒]

お名前: NB8乗り   
雨の日に爆走してたらブレーキングドリフトして電柱とディープキスしてオシャかです(笑)いい経験でした。
[2008年1月25日 20時41分10秒]

お名前: みあたーぼ   
みなさん、いろいろなレスポンス、どうもありがとうございます。

普通ではないにせよ、やっぱりこうしたことは起こりがちなんですね、
我らがロードスターでは。
改めて後輪駆動車の怖さを知った思いです。
こちらはここしばらくが雨期ですので、
夜中か明け方に一度、近所の広大な駐車場で振り回してみて、
当面の限界を確認してこようかと思っています。

今日も雨のフリーウエイは、かなりビビっての運転でした。
手入れの全くできていない水浸しでガタガタの路面をちょっと跳ねるだけで、
あさっての方向へ滑って飛んでいきそうな気配がありありでした。
16インチへのインチダウンとタイヤの新調を、前倒ししないといけないかなと。
この冬で車どころか命までおシャカにしたんでは、元も子もないですから。
我が家の財務省に相談です。
[2008年1月24日 16時6分8秒]

お名前: NA8   
若かりし頃、公道を暴走していて新車のNA6をひっくり返した事ならありますねw
滑って歩道に乗り上げて頭から田んぼにドボンでしたので
修理やら何やらのアドバイスはできませんがとりあえずタイヤの溝とスピードに注意ですかw
[2008年1月24日 13時11分2秒]

お名前: 甲信や   
80年代ロスのフリーウェイで突然雨が降ると、道路上が巨大な水たまりのように
なっていたのを思い出します。
カリフォルニア州の道路の水はけの悪さは、今も変わらないのでしょうか。

当時は父の後輪駆動のセリカの後部座席に乗っていたのですが、背中越しに緊張感が
伝わってきていました。

国内では、スリップサイン間近のタイヤで高速道路を雨天走行していて
ハイドロプレーニングくらって、車体が斜めに走り出した恐怖体験があります。

タイヤは雨天時に、良くも悪くもイロイロ学習させてくれますね。
[2008年1月23日 23時40分46秒]

お名前: 越後や   
私も横滑りしながら縁石にリヤホイルをヒットしたことがありました。
ショップでも見た目では曲がりなど見分けがつかなかったけどアライメントを
取ると基準値に調整できないのでロアアームを替えたらきちんと基準値になり
ましたよ。
先ずはテスターに掛けてみては如何かと。
[2008年1月23日 23時12分50秒]

お名前: ぴすけ@つ   
みあたーぼ さん、こんにちは。自分もあります。
朝の通勤途中というのはなん。 さんと同じなのですが、雨は降っていませんでした!
片側2車線の、橋を渡ったら右にカーブしている道路で、気が立っていたこともあってか
前の車を抜きがてらアクセルをラフにあけたんだと思います。スピンしました。(180°だったかな)
これも幸いガードレールにもぶつからず、後続車も避けてくれた
(多分相手がパニックになるほど距離は詰まってなかったと思います)ので
事故にはなりませんでした。
やはりカーブでアクセルをあけることを橋のつなぎ目の鉄のところで
やってしまったというのが原因でしょうか。
それ以後は雨の日は特に慎重になりました。
[2008年1月23日 15時19分13秒]

お名前: なん。   
すんません、改行忘れましたm(__)m
[2008年1月23日 11時32分14秒]

お名前: なん。    URL
ありますよ〜-_-

自分の場合朝の通勤途中に起こりました。
当日は大雨が降っており、今思えば非常に滑りやすかったと思えます。

丁度カタカナの「イ」のような交差点があり、下から右上に曲がりきった時に起こりました。手前は多少下り坂になっており、スピードが乗りやすい道です。

曲がりきった先は、長いストレートが続く道なのでいつもアクセルを踏み込むポイントなのですが、当日もそのポイントでアクセルを踏んだ瞬間!ケツが左に滑り出し焦った自分は左にカウンターを当てすぎて左にスピン!左にあった縁石の丁度車1台分のスペース凹んだところに運良く、車体丸ごと乗り上げ、接触は免れました。

とりあえず気持ちを落ち着かせ、エンジンを切って外に出たところ、なんとそこはガソリンスタンドで、自分の車のすぐ後ろでオッチャンが給油をしながら呆然とこちらを見ていました。自分は思わず「大丈夫ですか?」と言ったところ、「いやっそっちこそ!」と返されましたw

後続車がいなかったので接触も起こらず、自分はそのまま会社に向かいました。
それ以来雨の日は慎重に走るようになりました(汗
[2008年1月23日 11時29分26秒]

お名前: みあたーぼ   
昨日、こちら南カリフォルニアは久しぶりの雨でした。
その雨上がり、いつもの交差点で左折信号(日本でいう右折)を待ち、
いつものように発進、加速しながら左折を始めたところ、
センターラインを超えたところ、車体が道路とやがて平行になるかというあたりで
リアのトラクションが抜け、前輪あたりを中心にグインとスピンして流れて、
せり上がったコンクリートの中央分離帯に右前輪、そして右後輪をしこたまぶつけ、
おまけにガリガリと凄まじい音をあげて分離帯に乗り上げてしまいました!
幸い、複数の後続車はうまいことよけてくれて、いわゆる事故にはなりませんでした。
エンジンもかかったままで、そのままバックして分離帯から降り、
パンクもしてませんでしたので、普通に自宅まで(距離20km)帰って来れました。

左折中のスピードは50か60km/hだったと思います。
タイヤ(純正の東洋ヴィモード)は丸3年経ってて、
溝はスリップサイン真近なところまで減っており、
この冬を乗り切きって、夏の某店のセールで、買い替えるつもりでいました。
ホィールとタイヤにはコンクリートに打ちつけた痕と傷が生々しくついています。
幸い外観はそれ以外には何もダメージはありませんでした。
車軸が曲がったり、アラインメントが狂ったりしてはいないかと心配ですが、
今のところ、ハンドルがぶれることもないですし、直進性も以前のまま保たれています。
今朝もぬれた路面を通勤してきましたが、
リアのグリップが弱っている感じ、リアの安定感が薄れている感じが顕著にしました。
ちなみに、NB4の純正のターボモデルに乗っています。

皆さんの中に、同様なおっかない経験をされた方いらっしゃいますか?
何かアドバイス等はありませんか?
このスレッドが盛り上がれば幸いです。
[2008年1月23日 7時4分24秒]

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