記事タイトル:コンプレッション 


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お名前: D   
ハイカムで低くなることがあるということで少し安心いたしました。
とりあえず気筒ごとのバラツキもありませんし、
オイルの減りのないので様子を見てみることにします。

ありがとうございました!
[2008年1月8日 14時46分3秒]

お名前: よしだ@TRC   
ハイカムだと実圧縮は低くなる場合がありますよ〜。
面研してあるしそれほどオーバーラップが大きい訳でも無いので、
それを考えると少し低いかもしれませんが。
ま、測定器の誤差も結構あるみたいですし・・・
基本的には各気筒の数値が揃っていればOK
各気筒が一度に同じように逝くことはほとんど有り得ませんから。

冷間時の白い煙は主に水蒸気の可能性が高いです。

ところで測定のとき、スロットルは開けてました???
僕↑で失敗してます。
[2008年1月7日 21時30分5秒]

お名前: G   
バルブがへたる、バルブシートがへたる、シリンダが削れて広がる
以上聞くまでも無い
[2008年1月7日 20時43分48秒]

お名前: D   
NA6のコンプレッションの測定を行いましたが、
数値は4気筒とも11位でした。
明らかに低い数値かと思いますが、エンジンの調子は特に悪く感じません。
(冷間時のみ少し白っぽい煙がでます。)
コンプレッションが低くなる原因には何があるのでしょうか?

ちなみに10万キロでヘッド周りのOHを行いました。
0.8mm面研・HKS256カム
(IN9.2mmバルタイ110/EX9.0mmバルタイ115)になっています。
その後3万キロ走行しています。

ご教授お願いいたします。
[2008年1月7日 11時23分33秒]

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