記事タイトル:右下がりの原因は? 


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お名前: T's   
ktufr 様。少し安心いたしました。スペーサーの件、一度確認してみます。
ありがとうございました。
[2008年2月28日 10時16分35秒]

お名前: ktufr   
ロードスターは右が重いから、それで正常です。
コーナーウェイト測ればわかります。仕方ないんです。

気になるならプリロードか全長で調整しますが、一番簡単なのは、
右のアッパーマウント上に5mmのスペーサを入れる事です。
NOPRO等で売っています。

ちなみに、1cmで劇的に変わるのは前後バランスの話で、
しかもモータースポーツでの話です。街乗りで体感できるのは
微々たるものですし、左右で多少違ったところで、
言われなければわからないレベルです。
[2008年2月28日 1時41分33秒]

お名前: T's   
雅 様。ご回答いただき、ありがとうございます。
現在、その状態です。やはり根本的な解決って難しいのでしょうか?
[2008年2月27日 16時52分14秒]

お名前: 雅   
自分の車もNA8C前期です。
そのままだと 右下がりです。。。リアの事ですよね?

それで 対策としましては、

全長式の車高調で プリを変えずに
ケース長を調整して 左右のバランスをとっています。
ケース長だけで 20mmぐらいの差があります。

以上参考になれば。
[2008年2月26日 13時6分34秒]

お名前: T's   
J's様。残念ながらアッパー交換しても変化ありませんでした。
てきとー様。すみませんが、気になるのです。ご自身のHPにも「車高を1cm変更で
劇的に特性が変わる」と記載されていますよね。そう言う事なんです。
[2008年2月26日 9時45分30秒]

お名前: てきとー   
あまり気にしなくてもいいんじゃないかな
http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/hight/hight.html
[2008年2月25日 21時50分38秒]

お名前: J's   
とりあえずアッパーマウント変えたら?
[2008年2月25日 13時26分44秒]

お名前: T’s   
NA8CSr1に乗っていますが、車高が右下がりになっております。
ショック、サスを交換しても同じ状態です。
テスターはかけていませんが、ローアームのアライメントの調整位置は左右同じです。
ブッシュ類のヘタリなのか?クルマが歪んでいるのか?
対処方法をお教え下さい。
[2008年2月25日 11時59分38秒]

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