記事タイトル:デフマウント交換による乗り心地の変化 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: VR-B   
VRリミなのでおそらく同じH7年式NA8Cだと思いますが
恥ずかしながらデフケースとPPFを交換したことがある者です
交換理由は悲しくなるのであまり書きたくないんですが・・・

2年くらいまえ,車検がぎりぎり通るくらいの車高だったころ
某コインパークから出る時に「ゴ!」って凄い大きいヤな音がして
でも大丈夫そうだったのでそのまま20kmくらい走ってしまって
なんかシフトレバーが揺れるし下がった気がするなぁと思って見てみたら
デフケースのマウント近くの部分が片側破断してました(泣)
半徹あけで寝不足で思考力が低下していたのが敗因でした(交換費用約11万)

というわけで本題ですが
デフケース交換時にマウントも交換しましたが
乗り心地の変化としてはシャキよりもヤワって感じになった気がします
(但しあくまで主観なのとショックはTEINですがその他のブッシュは換えてないので
 参考になるかどうかはアレです)

特にシフトレバー周りのかっちり感(シフトの入りのことではないです)が
交換前はビクともしない感じ(せいぜいエンジンの振動が伝わる程度)でしたが
交換後は車体の揺れ(特にリアサスの動き)につれてユラユラしてる感じです

たぶん交換前は路面からの走行振動がボディ自体に伝わっていたのが伝わらなくなって
乗り心地としては良くなっているとは思うんですけどね


でも
本調子ではなかったかもしれませんが
私は交換前のリジッド感が好きでした
[2008年11月10日 13時38分45秒]

お名前: 湾岸親父   
なおし様>
早速のコメント、ありがとうございました。
デフの暴れる感じまではないものの、
ミッションの入りは気になります…
すでに13年ほど経過している個体ですので、
やはり劣化はしているのでしょう。
急ぎとはしないものの、
少しお小遣いに余裕が出来たら交換を考えます。
参考になりました!
[2008年11月9日 16時6分38秒]

お名前: なおし   
あれ?
なんか文章が変でした。
適当に解釈してください。
乱文失礼しました。
m(__)m
[2008年11月8日 21時25分22秒]

お名前: なおし   
シャキっとするかどうかはわかりませんが、デフマウントを変えるとミッションの入りが
だいぶリフレッシュされた実感があります。

もしこれまで一度も交換されていないのでしたら、
ロードスターのミッションはクイックで、かっちり感があるので、スムーズに入ると気持
ちいいですよね。
エンジンマウントも交換されているとのことなので、効果はありそうです。

それからデフマウントが厳しくなると、デフの暴れる感じがすることがあります。
もしこれまで、発進時や後退時にガッコンガッコンとデフが暴れた感じがあったら、効果
リフレッシュされると思います。

デフの暴れた感じもなく、ミッションの入りも問題なければ、そんなに急いでやることも
ないかなと個人的には思います。
[2008年11月8日 21時23分56秒]

お名前: 湾岸親父   
いつも参考にさせていただいています。
H7年式NA8C走行10万キロ超の個体ですが、
先日ブッシュ交換(純正部品)をしたところ、
乗り心地がシャキっとして道路の段差を越える時ですら、
嬉しく乗り回しています。
もう少し初期化してさらにシャキっと感を高めたいのですが、
デフマウントの交換は乗り心地にプラスでしょうか?
ショックはカヤバの純正に近いもの(ニューSR)へ、
エンジンマウントも純正のものへ交換済み、
スプリングは新車時のままです。
2〜3万円の予算で出来るシャキっと感アップの方法として
デフマウントが該当するのでは…と思いました。
なお、走行は市街地のみで、
サーキット等で走る機会はありません。
実際に交換で体感された方のアドバイスを
いただければ幸いです。
[2008年11月8日 14時10分35秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る