記事タイトル:ホイールオフセットを縮めたい 


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お名前: ゴン太   
車検に通るのでしたら、切削までしてする事ではないですね。
ホイールにしてもローター面にしても加工は危険です。
リスクの方が高すぎますよ!

私だったらそのままか、フェンダーを自然な感じで若干ワイドにします(数ミリ程度)
ボディーをイジリたく無いのでしたら、ホイールオフセットの+が多いのに変更しますね。
[2008年1月31日 8時42分41秒]

お名前: ヒガシ   
削るんなら,ローターハブ? ベルハウジング? の方でしょうね.
ブレーキローター側なら,多少薄くなっても強度は十分にあります.
無思慮軽量化になるかも.
ホイールは危険です.
[2008年1月30日 22時1分54秒]

お名前: T.K.R   
ツメ折りを強めにやれば大丈夫でしょう。
[2008年1月28日 12時31分21秒]

お名前: GOOD MORNING   
おはようございます。

強度の問題になるのでしょうが、削ることはやめましょう。
ツライチにしているのに、しかも車検が通る(ショップならホイールごと替える場合
もあるでしょうが)のに、何が引っかかるのか理由が分からないのですが。
私なら、1、ホイールを替える(オフセット変更)
    2、片側1センチのモールを貼り付ける(NAなら構造変更など不要(NB、NC
      は分かりません)、両目テープ使用)
コストからは2ですね。というか、私なら何もしませんが。
[2008年1月28日 8時28分21秒]

お名前: NOR   
いつも楽しく拝見しております。
一つ質問させてください。
現在、ある鍛造ホイールをツライチで履いているのですが、周りの人間に
「タイヤがはみ出ているんじゃないの?」
等よく言われます。車検には通るのですが、なんとなく引っかかることもあり、
若干、車体側に引っ込めることはできないかと思っています。
因みにオーバーフェンダー加工などで車幅が拡がるのは個人的に避けたく思い、
ホイールとローターの設置面をどちらかを一センチぐらい削ることは可能でしょうか?
もちろん、ナットを止める厚さを考慮すると極端には削れないでしょうが、
そのような加工された方おりましたら教えて下さい。
[2008年1月27日 22時51分50秒]

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