記事タイトル:パワステ 


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お名前: スペスペ   
少しのスピードでも走っている状況ですよね・・・この場合。
ステアを回し切る直前はタイヤの角度(ナックル)によっては
カクッとなるでしょうね。
ロックする所まで回しているとセルフステアが効き辛いと思います。
ある一定の角度からは普通にセルフステアが効くと思います。
ということでセルフステアが効く領域はパワステのアシストが必要で
ロック直前からは差ほどアシストは要らないので同じアシストしていると軽くなると思います。
あとは左右で軽くなったりしなかったりする場足はタイヤの偏磨耗やアライメントの狂いが考えられますね。
[2008年9月27日 15時38分29秒]

お名前: ぴすけ@つ   
ブイスペ さん、こんにちは。NA8に乗っています。車高は少し(車検に通る程度)落としています。
言われていることと同じかは分かりませんが、
微速で走りながらステアリングを回していくとある程度の抵抗感は感じているのが最後すっと軽くなって回しきった状態に勝手になってしまいます。
自分としてはまさにかくっという感じなんですが。

そんなもんかな〜と思っています。
[2008年9月26日 17時12分44秒]

お名前: デバック   
あらを拾うわけではないのですが、「廻しきったところで、急にかくっと軽くなって
しまう」とのことなのですが、廻しきったらそれ以上廻せないので、「廻しきる直前で
という解釈でよろしいでしょうか。それとも、廻しきった後、カクッとステアリングが
動いてしまうという意味ですか。それだとだいぶ話が違ってくるように思います。
[2008年9月26日 13時26分44秒]

お名前: 洗車スペ   
NB8Cですが、回しきっても急に軽くはならなかったですよ。

ん〜〜。フルードの量。を確認してみて下さい。
[2008年9月25日 22時51分24秒]

お名前: ブイスペ   
こんばんは、いつも参考にさせてもらってます。

パワステなんですが、回しきったところで、急にかくっと軽くなってしまうのですが、そういうものなんでしょうか?

平成3年式NA6CEです。
[2008年9月21日 0時7分8秒]

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