記事タイトル:不具合対応報告(NA8 BPエンジン息つき) 


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お名前: NA8−   
しろまるさんへ

ご丁寧な回答ありがとうございました。
さっそく来週にでもディラーに行ってやってもらおうと思います。
ありがとうございました。感謝!
[2008年12月6日 10時39分12秒]

お名前: しろまる   
NA8-IIさん

請求書を確認したところ、

プラグコード、プラグ取付部に点火時のリーク防止の為、
ディレクトリック・グリースを塗布しました。
以後良好なので、様子を見てください。

との記載がありました。参考になれば。
[2008年12月5日 12時43分45秒]

お名前: しろまる   
ひでぶさん
今回の件とは関係ありませんが、オーディオもハーネスやコネクタでずいぶん変わる
といいますよね。大差ないだろうと思っていましたが、ちゃんと考えるべきかも知れません。


NA8-IIさん
すみません、これ以上の情報は無いです。強いて言えば、請求書に作業内容が
書かれていて、そこにグリスの名前が書かれていたと思うので、そちらを
改めてここで連絡いたします。

今後のために、そのグリスを購入できるのか?とサービスの方に伺ったところ、
できるようでした。通常売っているものではないようなので、値段まで
調べてはもらえませんでしたけど。
[2008年12月4日 12時54分30秒]

お名前: NA8−   
【ディーラでの対応】
プラグとプラグコードの接続部にグリスを塗布したところ、現象が無くなった。
この対応は、通常ディーラで行っているそうです。

上記の整備内容をもう少し詳しく教えてください。
私も以前そうしたことがあったので、プラグやプラグコードを変えました。
またそうしたところの劣化や原因で不具合があるかもしれないので、
教えてください。よろしくお願いします。
[2008年12月3日 17時13分58秒]

お名前: ひでぶ   
しろまるさん、良かったですね。
電気系のトラブルは、目に見えないので特定が難しいですよね。
しかも、些細な配線不良が原因だったりしますからね。

私の経験ではAFCです。お手軽な反面、点火系のトラブルを引き起こし易い様です。
AFC本体が壊れるというよりも素人配線が原因で、経年劣化を含む、
ちょっとしたギボシ端子の接触不良がそのままエンジン不調に繋がってしまいます。

劣化していた際には、ギボシ端子に触れただけでエンジンがストールしそうになったりとか
していました。車が特定の段差を越えたりする時に、エンジンがぐずついたり。
再度、新しいギボシ端子にして配線し直したら、症状が一気に改善した事があります。

今は仕様変更しましたので、AFC類はついておらず、ある意味安心して(笑)乗っております。
[2008年12月2日 22時58分1秒]

お名前: しろまる   
結局プラグとプラグコードの接触不良が原因だったわけですが、

某ロードスター専門ショップのHPに載っていた、アイドルスイッチの調整も
やってみました。何も変わらなかったです。記事を見たときは、「絶対これだ!」
と確信してたんですけどね^^;

点火系は部品交換もしていたので、悪いとするとイグナイタ。
後は燃料系か?と思っていたのですが、全く外れました。
[2008年12月2日 12時56分6秒]

お名前: しろまる   
1年ほど悩まされていたエンジンの息つきが、ディーラでの修理で改善されたので、
参考までにご連絡いたします。
※同じような現象でも同じ原因とは限りませんので、ご注意ください。

【現象】
2000rpm以下のエンジン低回転領域からアクセルを踏み込んで加速しようとすると、
エンジンが息つき(ゴホッ、ゴホッという感じ)する。

【車両】
NA8C H9式 BPエンジン
エンジン本体:ノーマル
エキマニ、マフラー:マツスピ
プラグ:NGKイリジウム(2007/10交換)
プラグコード:NGK青(2008/8交換)
エアクリーナ:BLITZ SUS POWER(2008/10交換、中古)

※プラグ、プラグコード、エアクリは、本現象改善のためにつけました。
プラグ、プラグコードをつけたときは、一時的に改善が見られましたが、
その後すぐにまた元に戻りました。

【ディーラでの対応】
プラグとプラグコードの接続部にグリスを塗布したところ、現象が無くなった。

この対応は、通常ディーラで行っているそうです。

【振り返り】
結局基本的なところに不具合があったということで、悔しい思いですが、
修理はタダで行っていただけたので、ホッとしています。
(オーバーホールか?なんて思っていたので)

思い返すと、あらゆる運転シーンで失火していたと思われます。
アクセルオフ時のエンジン回転の落ち込みもスムーズになったし。

以上、ご報告でした。皆様の参考になれば幸いです。
[2008年12月2日 12時51分59秒]

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