記事タイトル:タイヤ・ホイールマッチングについて 


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お名前: オニキス   
おぉー前後異径(幅)にしてる車両もあったのですね。
しかも、本格的に車造れる方がやっていたとは。
情報ありがとうございますー♪   レス遅くなって申し訳ない。

軽く見てみました。細かいコメントがないのが、ちょっぴり悲しい。
スペック的には、軽量化・羽付き・ノンスリ・出力微増ってとこですかね。
羽があるとリアを太くしても面圧稼げるから太くできるのかなー?
ハンドリングが如何なるのか、非常に気になる所です。軽くしてあるから結構クィック?
リアの限界だけ上げても、上手い人ならリアをアクセルで動かすから関係ない??

何にせよ、太くする方向なんですねぇ。どノーマルのNB2RSのフロントだけ細くしようとしたのは、、止めといて良かった、、、のかな(笑
[2008年8月21日 3時8分22秒]

お名前: 前後異径(幅)   
ここに前後異径(幅)の車両(NB)が掲載されています。
フロントは15インチですが、リアは225/45-16です。 
↓↓↓↓↓
http://www.ddream-ms.com/contens/info/sale.htm

更に、ここにも出てます。前後異径(幅)で、リアは245/40-17です。
↓↓↓↓↓
http://homepage1.nifty.com/integral_kobe/roadster/roadster.htm

前者は街のチューニング屋さんじゃなく、本チャンのレース屋さんで
パワーも控えめな193馬力です。ターボで大パワーのNBじゃありません。
[2008年8月18日 23時25分2秒]

お名前: オニキス   
ちょい外径大き目のタイヤ付けてますけど、ロドスタってあんまり余裕ないですよね。
幅か外径をちょっと大きくすると、すぐ擦りそう。
しかも ちょっと擦る、てな感じじゃなくて、切れ角が減る(途中で止まる)感じと推察。下手すりゃロックする感じ? 
(てか、やらんと思うけど、冬タイヤで外径でかいの+田舎の無人の"シャーベット"路で・・・)
(雪が詰って、フロントロック、、、、フロントを掃除したら次はリアがロック・・・)
(まぁ、シャーベット以外や他の車がワダチつくってくれれば平気なんだけど。危険だゼ)

あと、アライメント弄った時に思ったのが、結構タイヤの位置が動く事。
キャスターの設定しだいでも変わりそうな予感。つまり、やってみないと・・・

それはそれとして、ちゃんとお礼をしてる、良い事だ。 ハンドルネームも使い捨てっぽいのじゃなければ、もっと良いと思うのだが。
P.S.前後異径(幅)はスルー? ロドスタでやった話って聞いたことないのですが?
[2008年8月18日 20時19分37秒]

お名前: NB2   
ご指摘の通りで「実際にやってみないとわからない」という事で理解しました。
とても参考になりました。
ありがとうございました。
[2008年8月18日 17時26分6秒]

お名前: 非魔人   
NB2さん
車高調が入っているようですが、何を基準に決める予定ですか?
ケース1,2,3何れも標準サイズよりタイヤ自体の外形も大きいです。
その大きいサイズでフェンダーに擦らない様にするには、実際に入れて見るしかないのでは?

それに履かせる分には履けても、走行して見ないと分らないと思います。
何気にロードスターは車両の個体差が大きいので、必ずしもアドバイス通りにはならないのでは・・・。

それと、タイムを気にするのなら、足回りは軽いに越したことは有りません。
17インチ等はロードスターにはオーバースペック過ぎると思います。
ホントに重いですよ。
ターボ仕様で、300馬力近いとか言うならその限りでは有りませんが。
[2008年8月18日 16時36分13秒]

お名前: NB2983   
アドバイス下さいとか言ってるけど、

簡単に言うと「自分で調べたり計算するのが面倒臭いから教えて」事でしょ?
[2008年8月18日 15時47分53秒]

お名前: NB2   
恐れ入りますが、ご存知でしたらご教授下さい。

クルマはNB2です。
ネオバなどグリップが良いノーマルラジアル(Sタイヤ以外)で
最も太いものを装着したいと思い、選択しています。

オーバーフェンダーは3ナンバーになってしまうので好みではありません。
ノーマルフェンダーで考えます。ただしツメ折は許容範囲でOKです。
いかなる場合でも、タイヤやホイールが車体(ホイールハウスの前側や後側)
に当たらず、かつホイール内側リムがサスペンションアームに当たらない
という事(JAF規定)を満たす最大のホイール&タイヤを選びたいと思っています。
サスは純正形状強化ブッシュ+車高調です。
キャンバーはマイナス2度前後を考えています。倒しすぎはタイムが
落ちるとのアドバイスが書かれているからです。
フロントとリアはサイズが異なっても可です。
引っ張りタイヤは不可とします。タイヤのカタログの適正リム幅とか
推奨リム幅と書かれている幅の組み合わせ内とします。
ハンドルを切った時に、インナーフェンダーに擦る程度ならばOKとします。

・フロント
ケース1:"8J-16"+"225/45-16"

・リア
ケース2:"9J-17"+"245/40-17"
ケース3:"9.5J-17"+"255/40-17"

上記のケース1,2,3が、オフセットを適切に選べは装着可能かどうか
アドヴァイスをいただきます様お願い致します。
何卒宜しくお願い致します。
[2008年8月18日 15時10分33秒]

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