記事タイトル:アイドリング回転数が高い! 


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お名前: 福   
 私はサーモスタットの不良でした 温度が適温になると開くのですが、エンジンが冷え気味になるとサーもスタットの閉じる温度が低くなってもすぐに閉じず だんき終了寸前を保っていました1000回転前後でした
[2007年12月23日 17時51分56秒]

お名前: ポッポルンガ   
その後の状況を書いておきます.

ディーラーにて調べてもらったところ,ISCの不良だということがわかりました.
抵抗値がかなり大きい値になっていたそうです.

その後,中古のスロットルと交換すると,症状はなくなりました.

お騒がせいたしました.
[2007年10月18日 12時12分22秒]

お名前: ポッポルンガ   
経過を報告します。

スロットルが怪しいと思い、取り外してキャブクリーナーを用い洗浄しました。
ISCV部は分解などしていません。

洗浄前は、水温が上昇したときにアイドリング回転数が高くなるという症状でしたが、
洗浄後は、エンジン始動直後からアイドリング回転数が2000rpmぐらいに
なってしまいました。

暖気後にアイドリング回転数の調整(TENとGRDを繋いで)を行いました。
すると、アジャストスクリューを完全に閉め込んだ状態で900〜1000rpm
という状態です。

アジャストスクリューを完全に閉め込んだ状態でいいのかわかりませんが、
アイドリング回転数は安定しています。

もう少し経過を見て、報告いたします。
今後、参考になれば幸いです。
[2007年8月31日 20時44分34秒]

お名前: ポッポルンガ   
皆様アドバイスありがとうございます。
先日、1週間ぶりに乗って見ましたが同様の症状が発生しました。

エンジンが暖まった時に起きるようです。
後付の水温計をラジエターのアッパーホース部に着けています。
水温の上昇は正常なのですが、アイドリングが高くなったとき
水温が高く(95〜100℃)なりがちです。

ですので、水温と関係しているのでしょうか?

>>2T-Gさん
>>KOSUさん
エアバルブとは、アイドリングを調整するようなものですか?
常にアイドリングが高いわけではないので、アイドリングを調整して
いいんだろうかと思っています。

>>可能性としては さん
後付の水温計が上昇するところから、サーモスタットの固着はないと思います。
しかし、水温が関係しているのかもしれません。
[2007年8月13日 10時10分43秒]

お名前: 可能性としては   
ラジエーターのサーモスタットが固着しているケースも考えられると思います。
以前、私も似た症状になりましたので。
[2007年8月6日 10時3分6秒]

お名前: KOSU   
エアコンつけると回転数が落ちると言うことは、アイドルコントロール
されていなそうですね。
基本的に回転数が高くて、エアコンのアイドルアップが効かずに、
たまたまちょうど良い(ちょっと低い気がしますが)回転数になっている。
って感じですかね。

まずは、ベースアイドル調整してみて、それでも変わらなければ、
アイドルスクリューコントロールバルブ(だったかな?)の動作チェックを
ディーラーにしてもらいましょう。
[2007年8月5日 22時56分27秒]

お名前: 2T-G   
エアバルブ不良では?
[2007年8月5日 22時35分48秒]

お名前: ポッポルンガ   
初めまして。
いつもこの掲示板を参考にさせていただいています。

車種はNA6CE、平成4年式、Vスペシャルです。

最近、アイドリング回転数が1500rpmほどになってしまうことがあります。
走っているときも、アクセルを多めに踏んでいるような感覚です。

いつもではないんですが、エンジン始動時の1/3ほどの確率で起こります。
一度こういう状態になってしまうとずっとこの状態が続き、
エンジンを切って何時間かたたないと直りません。

また、エアコンをつけると逆に回転数が落ち、600〜800rpmほどで安定します。

最近特にアイドリング回転数に影響のあるようなコトはしておりません。
エアコンはよく使用していましたので、何か関係しているかもしれません。

同じような状態になった方はいませんか?
また、解決法についてもご教授お願いします。
[2007年8月5日 20時53分41秒]

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