記事タイトル:NA8キャブ仕様 


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お名前: くるくる   
ただいまキャブ(ソレックス44)のセッティングするためにいろいろしてます。
うちの車は1800CCなんですけど、メインジェットが220番が入ってます。
番数見ると少し大きすぎる気がします。
みなさんの車ですと、どのくらいの番数になさってますか?
[2008年1月6日 21時29分44秒]

お名前: くるくる   
みなさん

ありがとうございました!
無事まともに走る車になりました☆
またキャブのセッティングが分からない所があったらヨロシクお願いします。
[2007年12月31日 11時0分36秒]

お名前: romrom   
あれ?NA8なら追加基盤はいらないんでは?
NA6使いなのでNA8は詳しくないけど…。
点火補正キットなんか自作するよりキャブ用Romを作るほうが簡単だと思います。
[2007年12月29日 6時37分27秒]

お名前: それはね   
水温計の線がインジェクタ辺りのハーネスと一緒になっているので
インジェクタを取っ払うと水温計の線も消滅します

なので〜、カプラの根元から水温計の線を発掘してセンサに繋いじゃって下さい

点火時期はGRIDの追加基盤でROMでやるのが正解だと思いますよ…
[2007年12月29日 0時52分54秒]

お名前: Bob   
キャブの取り付けと水温計は関係ないですよ。
キャブでも純正水温計は問題なく動きます。
水温センサはイグニッションコイルの裏にありますけど、
取り付けの際、ケーブルを切ったりしてませんか?
[2007年12月28日 19時37分25秒]

お名前: くるくる   
NA8(m2-1028)でキャブ仕様にしました(昨日w)
すると純正の水温計が作動しなくなりました。
エアフロセンサとかスロポジやらいっぱい外したので仕方ないとあきらめてますが、
キャブ仕様でも純正水温計を動かせる方法がありましたら教えて頂きたいです。
貧乏なもので追加メータ等がないもので、、、泣

追伸
点火時期がばらばらっぽいです、、、
点火補正キットの作り方(ロム書きかえる間で使用する予定)ご存知の方いらっしゃいませんか?

初心者ですいませんが、よろしくお願いいたします。
[2007年12月26日 22時52分4秒]

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