記事タイトル:ハンドルのセンターナットが空回り 


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お名前: ユースケ   
ご回答有難う御座います!
引っ張り方が足りなかったのでしょうか(^^;
もうすでに必要部品を揃えつつあるところです。
スパイラルケーブルと言うのはマツダのパーツリストでクロックスプリングと言うパーツの事でしょうか。
ボスのすぐ後ろに樹脂製でドーナツ状のパーツがありますが、これからホーンの配線が出ております。
エアバッグ無しの場合はこのパーツが無いのでしょうか?
ボス側面への穴開け加工等で行けるレベルであれば良いのですが
もっと別の問題等がありましたらご教授頂けると幸いです。
[2008年3月31日 17時22分14秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
本当はステアリングにプーラーを掛けて引きながらナットを緩め方向に回して行けば多分
取り外すことが可能だと思われます。

エアバッグ付きの場合、ステアリングのコラムカバー内にスパイラルケーブルと呼ばれる
パーツが有り、これを通じてエアバッグだけでなく、ホーンにもつながっています。

エアバッグ無し用のボスの場合、おそらくこのホーンの回路を接続する工夫が必要かと思
います。 (^o^)/
[2008年3月30日 18時10分50秒]

お名前: ユースケ   
回答を貰っておきながらすいませんが、シャフトの予備もある事ですし
外してボスの上からシャフトごとぶった斬る事にします(笑
元の質問から外れてしまうのですが、ボスについて詳しい方がいたら教えて頂けないでしょうか?
エアバッグ無しと有りで値段が随分違うのですが、これはエアバッグの警告灯をキャンセルする
抵抗回路が同封されているかどうかの違いだけでしょうか?
形状等の問題であれば仕方ないですが、すでにエアバッグは取り外してしまっているので
抵抗回路以外に違いがなければエアバッグ無し用の購入を考えてます。
[2008年3月30日 16時54分3秒]

お名前: ユースケ   
ご回答有難う御座います。
一応、ディーラーに相談した際に引っ張りながらの作業は行いました。
ナットやシャフトが熱を帯びる事も無く、ただただ空回りです(^^;
諦めるしかないでしょうか…orz
[2008年3月30日 14時27分22秒]

お名前: うっき〜   
大変ですね。ナットの方だといいのですけど、、、

締めたり緩めたりした後、熱くなったりしてませんでした?

バイスなどでがっちりくわえて、引っ張り方向に力を掛けながら緩めるなどでしょうかね。
ボスごと引っ張りながら、ボスでナットに力を掛けながらとか。

やけになってムリをしないよう、、、
[2008年3月30日 12時55分51秒]

お名前: 三太   
とりあえず外す事を前提に。
何かの方法で、ナットを引きながら緩めてみては如何でしょう?
[2008年3月30日 12時53分28秒]

お名前: ユースケ   
ハンドルがガタつくのでセンターナットの増し締めを行いました。
今までに何度か同じ事があり、その都度増し締めを繰り返していたのですが
今回増し締めを行った際ナットが緩く、簡単に回ってしまう様な状態です。
どうやら締まっていないと言う事に気付き、とりあえず外す方向へ回してみたのですが
これも緩んでこない、空回りしていると言った感じです。

詳細ですが、車はH14年式NB8CのRS。
指で回せる程緩くはないものの、工具を使うと力を入れなくても普通に回ります。
締める方向へ回せばとりあえずハンドルがガタつかない所まで締まってくれるのですが、
締まっている手応えが無く何度かハンドルを回しているとすぐに元通りです。
逆に緩める方向へ回せば隙間にして約1mm程緩むのですが、そこからいくら回しても空回りしてます。
シャフト側かナット側のネジ山が悪くなったのだとは思いますが、どちらを交換するにしても
とりあえずナットをどうにかして外したいのですが、何か良い方法は無いでしょうか?
[2008年3月30日 12時41分18秒]

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