記事タイトル:エアコンレス車(NA6)に! 


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お名前: サウナ室   
レス有難う御座います。早速これを友人に見せてみます。
色々なパターンでいけるのですねー。参考になりました!
[2005年10月27日 19時58分34秒]

お名前: NAスキッド6   
以前、エアコンガスについてスレッドを立てさせていただきましたNA6乗りです。
その際、レスを下さった方の意見を参考にして、HC系の新型冷媒ガス(1本1050円)を
通販で購入して、Dラーで真空引き充填していただきました。今の所、このガスはR12
用オイルとの相性も良いようで、コンプレッサーの焼き付きもなく順調に作動しており
ます。冷え具合も良好です。本当に有難うございました。
さて、前置きが長くなってしまいましたが、皆様のお役に立てればと思い、自分の経験
を基にお話をさせていただきます。

>NA6本来の純正装着のものはフロン型のエアコンなので、壊れたら部品が無く

との事ですが、おそらくR12用のシステムの事だと思うのですが、私の知っている範囲
ではR12用の部品は、エバポレーター・エキスパンションバルブ・コンデンサー・レシ
ーバードライヤー(その前後に付く配管とサイトグラスを含む)・R12用Oリング・R
12用コンプレッサーオイルは、まだ十分に取り寄せ可能です。コンプレッサーは、まだ
壊れた事がないので確認が取れてません、が、リビルド品も含めて、まだ十分に供給可
能だと思うのですが・・・(どなたか知っている方教えてください)

>ガスもなくオシマイだそうですが、

とありますが、R12ガス(特定フロン)もまだある事はあります、しかし1本3〜4千円
位の値段が付いてますし、今後の回収の事も考えると使用しない方が良いでしょう。と
なると代替フロンですが、私のお勧めは、やはりHC系のノンフロン冷媒ガスなのです
が、一つ、これだけは絶対にやめておくべきと言うのが、○P-34Eです。これは、もう
説明するまでもなく、ここの掲示板の過去レスやその他のHPを見る限り使わない方が
良いと思います。
*尚、現在、私の車は、冒頭の仕様(HC系冷媒)で順調に動いてますが、今後、もし
 トラブルが発生した場合、この掲示板ですく報告させてもらいますね。

>NA8かNB用のものを別途取り付ければオッケーらしいです。

もし、現在の仕様が、R12仕様なら、わざわざR134a仕様に変更しなくても上記の方法
でも行けるので、個人的にはそれの方が良いかなと思います。(もちろん、金銭的に余
裕があれば話は別ですね(笑))

最後に、NA6のエアコンレス車の場合は、最初からR134a仕様で取り付けできないか
、一度、確認を取って頂くと良いと思います。もしそれが可能なら、その方法が一番良
いと思います。
〜長文失礼しました。
[2005年10月26日 20時9分58秒]

お名前: 先日のことですが・・・   
 NA6の初期モデルですがなんと走行距離が3万キロ以内で内外装もオリジナルなのにピッカ
ピカという超掘り出し物の物件を見つけたのですが、残念ながらエアコンレス&パワステレス。

 パワステはなんとかがまんするとしてもエアコンレスは昨今の温暖化のご時世にはキビシイ。
しかも自分は汗っかき(汗汗)・・・で、その車を売っていたマツダディーラーでエアコンを
取付可能かどうかたずねたところ、17万円くらいの追加予算で代替フロン型のエアコンを取
付可能だと言われました。

 NA6本来の純正装着のものはフロン型のエアコンなので、壊れたら部品が無くガスもなく
オシマイだそうですが、NA8かNB用のものを別途取り付ければオッケーらしいです。

 でも、程度によってはその予算でもう一台NA6が買えちゃいますから、悩ましいところで
すよね。僕も迷っているうちに別のお客さんにそのNAを買われちゃいました。ホッとしたよ
うな残念なような・・・w
[2005年10月26日 12時21分37秒]

お名前: サウナ室   
友達がエアコンレスのNA6に乗っています。
しかしさすがにこの夏厳しかったらしく、会う度に
「エアコンが欲しい!」と泣いていました。
その友達は「このNA6に新品エアコンを付ける事は可能ですか?」と
先日ディーラーに尋ねましたら
「もう新品部品はありませんね。中古も難しいですね」と断られたようです。

もうこの友人は車を買い換えなければならないのでしょうか?
それとも何か手立てはあるのでしょうか?
20万円までの費用なら今の車に付けたいらしいです。
あとエンジンはほとんどノーマルです。

誰かアイディアがありましたら教えて下さい。
[2005年10月25日 17時45分11秒]

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