記事タイトル:ナチュラルダウン 


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お名前: うまにのるくま   
スプリングのへたり以外にも、ブッシュのなじみや変形なども加わってある程度は
下がってくるのではないでしょうか?

1年程経過のNB1と買って間もないNB1同士(グレード同じ)が横に並んだ際、
リヤのタイヤとフェンダーのクリアランスが指1本ほど詰まっていたのを
記憶してます。約1.5cm前後でしょうか?

質問の趣旨とは少しずれますが、1時間ほどジャッキアップして、降ろした直後と
2時間ほど走った後でも車高変わりますしね。

車高が変化すると、アライメントも変化しますから、そういう意味では張り出し方も
変わるかと。
[2005年7月7日 6時33分35秒]

お名前: ひめ   
基本的なことなんですけど、車高って時間の経過とともに
スプリングのヘタリとかで、自然に落ちてくるものなのでしょうか?
RX−8は、純正サスで1年乗ると2cmさがったなんて話も聞きます。
ロードスターでもこういう経験された方はいらっしゃいますでしょうか?
また、車高って落ちると、タイヤの張り出しとかも変わるのでしょうか?
よろしくお願いします。
[2005年7月6日 11時8分50秒]

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